Menu
Cart
Forbes България
Cart
  • Последни
  • Бизнес и Коронавирус
  • Иновации
  • Лидерство
  • Пари
  • Бизнес
  • Стартъпи
  • Класации
  • Лайфстайл
  • Forbes TV
  • От извора
  • BrandVoice
  • Featured
    • Forbes Women Gentle Power
Close Menu
Close Cart
28 април 2020, 12:24

COVID-19 приземи самолетната индустрия

Мирослав Майер Редактор във Forbes

Отговарям за енергетика, строителство и имоти, туризъм, автомобили

Празни летища, единични полети, загуби за милиони. Това е картината в световната авиация, причинена от пандемията с COVID-19. Авиокомпаниите са изправени пред най-голямата криза в историята си и много от тях може и да не оцелеят. Според Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) загубите за пътническите авиокомпании ще надхвърлят 252 млрд. долара през 2020 г. Приходите на компаниите през настоящата година ще се свият с близо 50%. Авиокомпаниите имат ликвидност да издържат от два до три месеца сами, след което ще се нуждаят от поне 200 млрд. долара държавна помощ, за да оцелеят, посочват от IATA

Снимка: Pixabay

Прогнозите за възстановяване на търсенето на пътнически самолети до нива от 2019 г. са в широк диапазон – от няколко месеца до две години. Това зависи от няколко основни фактори:

  • времето за овладяване на заразата с COVID-19;
  • възстановяване на доверието във въздушното пътуване; 
  • връщане към нормална икономическа и социална активност.

За да се справят с въздействието на COVID-19, авиокомпаниите приеха прагматична стратегия за намаляване на полетите в съответствие с намаляващото търсене на пътуванията. Глобално през март осъществените полети са спаднали с 19.4%, а очакванията са да се свият до над 60% към края на април, по прогнози на OAG, доставчик на цифрови данни за полети и анализи. За пример при глобалната рецесия, започнала през 2008 г. и атентатите от 11 септември 2001 г. търсенето на полети е спаднало между 15 и 30%, а възстановяването е продължило между 12 и 18 месеца.

Поредният удар по авиоиндустрията дойде преди броени часове. Аржентина издаде постановление, с което прекрати продажбата на билети за полети до, от и на територията на Аржентина до 1 септември заради коронавируса, което ще пренареди голяма част от полетите на авиокомпаниите и ще доведе хиляди до риск от загуба на работни места.

В отговор на разрастващата се криза сектора Европейската комисия обяви, че ще предложи държавите от ЕС да подкрепят авиокомпаниите срещу несъстоятелност. Това съобщи еврокомисарят по транспорта Адина Валян на заседание на транспортната комисия на Европейския парламент днес.

Тя отбеляза, че 90 на сто от гражданските полети в ЕС са отменени заради епидемията от COVID-19. По нейните думи пътниците имат право и основание да поискат да получат обратно сумите, които са платили за билети за неизпълнените полети.

„Обезщетенията с ваучери не са предвидени в европейското законодателство и са допустими само при изричното съгласие на пътника“, отбеляза Валян. Тя посочи, че е необходимо ваучерите да бъдат по-привлекателни за пътниците, за да не се търси възстановяване на всички суми по купените билети и така да се избегнат допълнителни затруднения за превозвачите.

В понеделник изпълнителният директор на Boeing Дейвид Калхун обяви, че ще отнеме години, за да се върне бизнесът на самолетостроенето до нивата, наблюдавани преди пандемията от коронавирус. „Намираме се в непредсказуема и бързо променяща се среда и е трудно да се прецени кога ситуацията ще се стабилизира. Когато това стане, пазарът ще бъде по-малък и нуждите на клиентите ще са различни“, каза Калхун.

Boeing ще отчете резултатите от първото тримесечие утре, а анализатори очакват загуба от над 500 млн. долара, или 1.57 долара на акция.

Николина Ангелкова: Летен сезон ще има, готвим се за него Консултанти поискаха промени в безвъзмездната помощ за малките компании

Свързани статии

Pfizer: Ваксината ни срещу Covid-19 е 100% ефективна при млади тийнейджъри

Бизнес и Коронавирус

Pfizer: Ваксината ни срещу Covid-19 е 100% ефективна при млади тийнейджъри

Отслабващият имунитет: Covid-19 и науката за реинфекцията

Бизнес и Коронавирус

Отслабващият имунитет: Covid-19 и науката за реинфекцията

Най-рисковите сектори в България за първото тримесечие на 2021

Бизнес и Коронавирус

Най-рисковите сектори в България за първото тримесечие на 2021

Как българските работодатели се справят с кризата

Бизнес и Коронавирус

Как българските работодатели се справят с кризата

Тези европейски държави пускат паспорти за ваксинация

Бизнес и Коронавирус

Тези европейски държави пускат паспорти за ваксинация

България губи по 100 млн. евро за всяка седмица извънредни мерки

Бизнес и Коронавирус

България губи по 100 млн. евро за всяка седмица извънредни мерки

Реклама

Избрано

отпреди 2 дни

Мания за втора ръка

отпреди 2 дни

TrillerNet купува българското приложение за стрийминг на бойни спортове FITE

отпреди 4 дни

Мадлен Алгафари: Психологът инфлуенсър

отпреди 4 дни

Как влогърът Слави Панайотов натрупа армия от над 1 млн. абонати в YouTube

отпреди 5 дни

Създавай, не се състезавай

8 април 2021, 19:44

Най-богатите жени в света за 2021 г. са с общо състояние 1.53 трлн. долара

Forbes България
  • Списанието
  • Събития
  • Forbes Бюлетин
  • Реклама
  • Online Магазин
  • Абонамент
  • Контакти
  • Forbes профил
  • Последни
  • Бизнес и Коронавирус
  • Иновации
  • Лидерство
  • Пари
  • Бизнес
  • Стартъпи
  • Класации
  • Лайфстайл
  • Forbes TV
  • От извора
  • BrandVoice
  • FORBES 30 под 30
  • FORBES Women Forum
  • Бизнес Наградите на FORBES
    • Финалисти 2021
    • Условия
    • Категории
    • Жури
    • Победители 2020

Актуален Брой

FORBES е лицензирана търговска марка, собственост на Forbes IP (HK) Limited. FORBES БЪЛГАРИЯ се издава от „Българска бизнес медия“ ЕООД по силата на лицензионно споразумение с Forbes IP (HK) Limited. Forbesbulgaria.com се изгражда и поддържа със съдействието на JT Design
Политика за поверителност
© 2021 FORBES. Всички права запазени. © 2021 „Българска бизнес медия“ ЕООД. Всички права запазени