Menu
Cart
Forbes България
Cart
  • Последни
  • Бизнес и Коронавирус
  • Иновации
  • Лидерство
  • Пари
  • Бизнес
  • Стартъпи
  • Класации
  • Лайфстайл
  • Forbes TV
  • От извора
  • BrandVoice
  • Forbes INSIGHTS
  • Featured
    • FORBES 30 под 30 Class 2021
    • Forbes Women 2022
    • Forbes Men On Top
    • nPloy BrandVoice | Партньорска програма
Close Menu
Close Cart
13 май 2020, 15:14

Как ще се промени пътуването със самолет след COVID-19

Вероника Шербанова редактор във Forbes

Мои любими теми са здравеопазването, културата и социалното предприемачество.

В много държави постепенно започват да се намаляват мерките срещу разпространението на коронавируса, така че се очаква скоро много хора да се върнат към пътуването със самолет. И все пак как този начин на придвижване ще се промени след кризата?

Снимка: Pixabay

Като се имат предвид мерките, които вече се въвеждат преди отварянето на много летища за пътнически полети, специалистите твърдят, че промените ще са близки по мащаб до тези, наложени заради терористичните нападения.

На летището

Според експертите чекирането ще отнема вероятно до четири часа и ще се случва при спазване на социална дистанция, изпълнение на дезинфекция на пътниците и багажа им. Ще се наложи чекирането да се извършва в по-големи помещения, а пътниците ще изчакват дълго качването на самолета, пише авторът на Forbes Сесилия Родригез.

В същото време се очаква, че в началото пътниците да са по-малко и авиокомпаниите ще обслужват полети до по-малък брой дестинации, което ще намали чакането.

Сред останалите очаквани мерки са: забрана за ръчен багаж, задължително носене на маски и ръкавици, самостоятелно чекиране и предаване на багажа, въвеждане на здравни паспорти, зони за дезинфекция и кръвни тестове на място.

Очаква се още дигиталните технологии да играят все по-голяма роля, за да се изпълняват изискванията за социално дистанциране – например задължително използване на системи, позволяващи на пътниците да се качват на борда след сканиране на лицето им като паспорт. Подобни технологии вече използват редица авиокомпании като British Airways, Qantas и EasyJet.

Според Световния съвет за пътуване и туризъм едни от най-големите летища в света като „Хийтроу“, „Дж. Ф. Кенеди“ и „Чанги“ ще разчитат на задължително онлайн чекиране и безконтактни плащания. Летищата вероятно няма да допускат на територията си хора, които няма да пътуват. Изключение ще се прави за пътници със специални нужди и деца.

Очаква се въвеждане и на тунели за дезинфекция – за пасажерите и за багажа им, като дезинфекцията ще се извърпва вероятно с ултравиолетови лъчи. „Хийтроу“ вече обяви, че започва да тества метода.

Сред първите мерки, които ще видим на летищата, вероятно ще са специални маркировки, които да помагат за спазване на социална дистанция. На много места вече се поставят и плексигласови бариери, които разделят служителите от пътниците.

В самолета

Много авиокомпании вече обявиха, че ще въведат правилото средните седалки в самолетите да остават празни, за да се спазва социална дистанция. В самолетите ще се извършва дезинфекция, а от пътниците ще се изисква да носят маски. С предпазно облекло ще са и стюардите и стюардесите.  

Много компании се отказаха да сервират храна по време на полети, други се отказват от тази услуга само за кратки полети, а за останалите ще предлагат лека закуска.

След кацане

Очаква се и след кацането на самолета все повече процедури да се извършват безконтактно. Много вероятно е задължително въвеждане на лицево разпознаване. Очаква се и от пътниците да се изисква документ, който удостоверява, че не са заразени с COVID-19.

Пътниците ще преминават и през замерване на температурата или кръвен тест за вируса, за да им бъде позволено да са на територията на страната или да не са длъжни да спазват 14-дневна карантина. Такива мерки вече са въведени на летището във Виена.

Много вероятно е по-малки авиокомпании да не издържат на намаления брой пътници и въвеждането на повече задължителни изисквания. Възможно е и редица компании да вдигнат цените на билетите, за да компенсират загубите.

Въпреки всички мерки въздушният транспорт още известно време няма да е същият като преди кризата. Очаква се той да достигне до 50% от обичайното си ниво в края на годината.

ЕБВР начерта дълбока рецесия за България през 2020 г. Въвеждат извънредна епидемична обстановка у нас до 14 юни

Свързани статии

Нюх за бизнес

Бизнес

Нюх за бизнес

Как милиардерът и съосновател на Moderna променя предприемачеството в сферата на науката

Бизнес, Водещи новини

Как милиардерът и съосновател на Moderna променя предприемачеството в сферата на науката

Pfizer тества хапче, което може да предотврати заразяване с Covid

Бизнес и Коронавирус

Pfizer тества хапче, което може да предотврати заразяване с Covid

test-tube-5065426_1920

Бизнес и Коронавирус, Иновации, Стартъпи

Проектите, заради които София оглави градовете в Югоизточна Европа по иновации в борбата с коронавируса

Бързо възникващи тенденции след пандемията

Лидерство

Бързо възникващи тенденции след пандемията

Pfizer: Ваксината ни срещу Covid-19 е 100% ефективна при млади тийнейджъри

Бизнес и Коронавирус

Pfizer: Ваксината ни срещу Covid-19 е 100% ефективна при млади тийнейджъри

Реклама

Избрано

отпреди 13 часа

Визията на новаторите в здравеопазването

отпреди 19 часа

Измервай умно, потребявай разумно

отпреди 4 дни

Бизнесът не е само шоколад

отпреди 5 дни

NFT от ново поколение

18 май 2022, 9:46

Forbes търси Мениджър продажби на събития

17 май 2022, 9:19

Не ми показвай тази реклама

Forbes България
  • Списанието
  • Събития
  • Forbes Бюлетин
  • Реклама
  • Online Магазин
  • Абонамент
  • Кариери
  • Контакти
  • Forbes профил
  • Последни
  • Бизнес и Коронавирус
  • Иновации
  • Лидерство
  • Пари
  • Бизнес
  • Стартъпи
  • Класации
  • Лайфстайл
  • Forbes TV
  • От извора
  • BrandVoice
  • Forbes Healthcare Summit
  • Forbes DNA of Success
  • Forbes Innovation Forum
  • Forbes 30 под 30
  • Forbes Women Forum
  • Бизнес Наградите на FORBES
    • • Специални награди
    • • Условия
    • • Категории
    • • Жури
    • • Победители 2022

Актуален Брой

FORBES е лицензирана търговска марка, собственост на Forbes IP (HK) Limited. FORBES БЪЛГАРИЯ се издава от „Българска бизнес медия“ ЕООД по силата на лицензионно споразумение с Forbes IP (HK) Limited. Forbesbulgaria.com се изгражда и поддържа със съдействието на JT Design
Политика за поверителност
© 2022 FORBES. Всички права запазени. © 2022 „Българска бизнес медия“ ЕООД. Всички права запазени