Над 50 държави казаха „да“ на автономните коли
Отговарям за енергетика, строителство и имоти, туризъм, автомобили
Повече от 50 държави, между които Япония, Южна Корея и страните от ЕС, договориха общи разпоредби за превозни средства с автоматизирани функции на управление. Сред тях е и правилото да имат задължителна черна кутия. Мерките са приети на Световния форум за хармонизация на правилата за превозни средства на Икономическата комисия за Европа на ООН, който обединява 53 държави не само в Европа, но и в Африка и Азия. Обвързващите правила относно Автоматизираната линия за поддръжка на системи (ALKS) ще влязат в сила от януари 2021 г.
„Това е първият обвързващ международен регламент относно т. нар. автоматизация на превозни средства от „ниво 3“. Новите регулации са важна стъпка към по-широкото използване на автономни автомобили и към целите за една по-безопасна и устойчива мобилност“, се казва в съобщението на Икономическата комисия за Европа на ООН.
При „ниво 3“ водачът не шофира, когато автоматизираните системи са включени, но може да поеме контрола във всеки момент и трябва да спре по желание на системата. Автопилотната система на „Тесла“ е „ниво 2“, при което се очаква шофьорите да поемат управлението при трафик. При „ниво 3“ те могат да правят други неща, като например да гледат филм или да изпращат текстово съобщение. „Ниво 4“ е, когато не е необходима бърза намеса на водача, поне в ограничени зони, докато при „ниво 5“ превозните средства са напълно автономни.
Европейската комисия, която допринесе за изготвяне на проекта заедно с Франция, Канада и по-специално Нидерландия, заяви, че регламентите ще се прилагат в ЕС от неуточнена по-късна дата.
САЩ не са присъствали на Световния форум за хармонизация на правилата за превозни средства, но американските производители на коли също ще изпълняват изискванията, ако искат да продават автомобили с автономно „ниво 3“ в страни от ЕС или Япония.
Наредбите установяват строги изисквания за ALKS, която може да контролира превозното средство само когато водачът зад волана е с включен предпазен колан. Правилата установяват, че ALKS може да се активира само по пътища с движение в двете посоки, където е забранено за пешеходци и велосипедисти. Те също така налагат ограничение на скоростта от 60 километра в час.
Производителите на автомобили трябва също така да въведат системи за разпознаване на на водача, които да следят за неговата способност да поеме контрола върху превозното средство.
