BMW i7 – привилегия на лукса
Отговарям за енергетика, строителство и имоти, туризъм, автомобили
Има преживявания в живота, които се помнят дълго. Има места, които могат да провокират непознати досега емоции. Музеят за съвременно изкуство „Данубиана“ край Братислава е точно такова място. Разположен в средата на река Дунав той оставя трайна следа със своя уникален почерк и стил. Малко преди обед, в един от централните салони е премиерата на BMW i7. Сива коприна обгръща автомобила.
В един момент тя пада и лимузината се открива с целия си блясък. Фотоапаратите и телефоните запечатват този вълнуващ момент. Трийсетина подбрани журналисти от Централна и Източна Европа, сред които и представител на Forbes България, присъстваме на премиерата на новия шедьовър на германската марка.
Глобалното представяне на модела бе насрочено в Пекин и се очакваше с голямо нетърпение от автомобилни фенове, критици, журналисти. Но мерките на китайските власти срещу Covid, промени плановете. Премиерата беше виртуална, а седмица по-късно, в края на април BMW i7 дебютира на едно съвсем естествено за този автомобил място – сред произведенията на модерното изкуство.
При BMW i7 художникът е пипал смело с четката, което провокира феновете. Сигурен съм, че никой няма да остане безпристрастен при срещата си с този много различен автомобил. i7 изглежда огромен, а цялостният му силует прави лека препратка към Rolls-Royce.
Това е лимузина, проектирана както за возене, така и за шофиране от собствениците ѝ. А BMW настоява, че върви по тънката линия между запазването на „спортното“ шофиране и увеличаването на лукса на задните седалки.
Един бърз и лесен начин, по който BMW прави това, е да изостави късото междуосие и да се придържа единствено към дългата версия, а тя наистина е много дълга – цели 5391, а междуосието е с впечатляващите 3215 мм. Тези големи размери създават огромно купе, особено отзад. Дясната задна облегалка на пътника може да се накланя до 42.5°. Предната пътническа седалка може да се сгъва, което води до легнало разположение, което наподобява първокласна седалка на самолет на Etihad. Пътниците отзад могат също да контролират всякакви функции чрез сензорни екрани с размер на iPhone от сериите Max, монтирани във вратите, които пък се отварят и затварят с бутон.
BMW изпълнява луксозната част на лимузината с удоволствие, което подсказва вдъхновение при проектирането. Автомобилът има кожени и веган интериорни облицовки, но акцентът е връщането към платнените седалки и кашмирената вълна.
За забавление на пътниците на задните седалки се предлага като опция огромен 31-инчов театрален екран. Той е с резолюция 8К, с панорамен формат 32:9 и се сгъва от покрива и блокира напълно огледалото за обратно виждане. BMW обещава да коригира това, вероятно с камера за задно виждане. А колкото до огледалата твърди, че концепциите непрекъснато се променят и те не са задължителни.
Големият екран е свързан с театралния режим на 7 Series. Има и 5G антена за улавяне на предавания на живо Amazon Fire TV. Както описва BMW: „Екранът се сгъва надолу, сенниците на прозорците се вдигат, звуковата система се включва и сякаш сте в собствен частен киносалон.“
Peak 7 Series работи с допълнителна настройка на Bowers и Wilkins Diamond Surround Sound с 36 високоговорителя в кабината и 1965-ватов усилвател и нито един от тях не компрометира багажника от 500 литра, въпреки че батерията на i7 изяжда 40 литра от обема му. На живо изглежда по-голям, отколкото предполагат тези числа.
Луксозната лимузина предстои да представи асистент за задръствания от ниво 3. Това ще се случи след поне година, която е необходима на BMW да го валидира, преди да поеме пълна юридическа отговорност за инциденти, докато автомобилът е автономен.
По-скоро в действие ще влезе актуализирана версия на Highway Assistant на BMW, част от допълнителен пакет за помощ на водача. Тя ще позволи работа със свободни ръце със скорост до 130 километра в час по определени магистрали, а i7 ще предложи разнообразни системи за дистанционно управление и маневриране.
BMW i7 cepийнo е c aдaптивни LЕD фapoвe, вĸлючвaщи cвeтлини зa зaвoй, Маtrіх Ніgh-Веаm и ВМW Ѕеlесtіvе Веаm Ніgh-Веаm Аѕѕіѕtаnt c фyнĸция пpoтив зacлeпявaнe. Като опция се предлагат ВМW Ісоnіс Glоw – разделени матрични LED фарове, допълнени с кристали Swarovski за повече блясък.
Очаквано под масивния преден капак се крие истински звяр. i7 xDrive60 произвежда комбинирани 544 конски сили и максимален въртящ момент от 745 Нютон метра. Въпреки че тежи близо 2.7 тона, от BMW обещават, че автомобилът ще спринтира до 100 километра в час за 4.7 секунди. Използваемият капацитет на батерията на i7 xDrive60 е 101.7 кВтч, които могат да осигурят пробег до около 600 километра. Koмбиниpaнoтo зapяднo ycтpoйcтвo нa і7 хDrіvе60 мoжe дa зapeждa aвтoмoбилa c пpoмeнлив тoĸ c мoщнocт дo 11 kW и пocтoянeн тoĸ c мoщнocт дo 195 kW. Toвa пoзвoлявa пpoбeг oт 170 ĸм (WLТР) caмo зa 10 минyти c мoщнa зapяднa cтaнция.
Но BMW няма да спре дотук – през 2023 г. 101.7 киловатовата литиево-йонната батерия на i7 xDrive60 ще бъде споделена с най-мощното BMW серия 7, правено някога – i7 M70 xDrive, с 660 конски сили и над 1000 Нютон метра въртящ момент. Тогава лимузината ще ускорява до 100 км в час за под 4 секунди, което за толкова тежка кола е наистина впечатляващо.
Привилегировани сме да живеем във време, когато изкуството не се цензурира (поне в по-голяма част на света) и сме свободни да избираме кое е онова изкуство, което докосва нашите сетива, буди нашата позитивна енергия и ни вдъхновява. i7 със сигурност ще събуди различни емоции във всеки, а шофирането и возенето ще е 5-звездно. Очакваме с нетърпение декември месец, когато лимузината ще се появи в България, за да изживеем удоволствието на лукса с BMW i7 на пътя.
