BMW Серия 3: Чистота и удоволствие от шофирането
Отговарям за енергетика, строителство и имоти, туризъм, автомобили
Няма кола, която по-добре да показва какво е BMW от Серия 3. Колкото и бурно да навлизат SUV и електрическите модели „Тройката“ остава бестселърът на мюнхенския производител – с впечатляващите 16 млн. продажби от старта през 1975 г. Би било недалновидно BMW да не продължи традицията и да обърка формулата в обновената версия на седмото поколение на модела, която беше представена пред родна публика.
За щастие нищо подобно не се е случило. Може би най-видимото в тази актуализация на Серия 3 са бъбречните решетки, които са с променен дизайн. Но без да са пораснали нито сантиметър, което спира ревящата тълпа от естети да издигнат плакати, за да протестират. Външното обновление на „Тройката“ е основно в изчистване на дизайна, премахнати са няколко гънки и извивки и като цяло придава атмосферата на компактната Серия 5. Обновеният модел стартира едновременно като седан и Touring, така BMW обозначава комби моделите си. Седанът идва с три плъг-ин хибрида, а комбито – с четири. Също така са налични четири бензинови и четири дизелови версии, съответно с четири и шест цилиндъра. Върхът е M340i – с близо 370 конски сили.
В един слънчев ден тази есен, по пътищата из Балкана изпробваме възможностите и удобствата на обновеното BMW Серия 3. То може да не изглежда твърде различно отвън в сравнения с предшественика си, но отвътре е направена голяма крачка напред. Използваните материали са на изключително високо ниво – такава е традицията на BMW. Всички модели получават стандартно огромен извит дисплей, работещ с най-новата операционна система на BMW. Осемстепенната скоростна трансмисия Steptronic има спретнат малък превключвател, а не лост, което дава усещане за повече простор в конзолата между шофьора и пътника на предната седалка.
14.9-инчовият широк екран в средата на колата може да работи с навигационните карти на BMW или да се свързва направо с телефони на Apple или Android. Инфотеймънтът изглежда невероятно. Има отзивчив гласов асистент, който помага на всеки, който е твърдо решен да не натиска екрана. Аудиосистемата с 10 високоговорителя е стандартна, а BMW предлага настройка Harman Kardon с 16 високоговорителя като опция. Други налични технологични функции включват 360-градусова система за камера, полуавтономна система за подпомагане на паркирането, head-up дисплей. Освен Активния контрол на скоростта с функция Stop&Go включително предупреждение за опасност от сблъсък, за пешеходци и велосипедисти на ваше разположение до 210 км/ч е и асистентът за завиване и водене в лентата. По всяко време на ваше разположение е и иновативният BMW Intelligent Personal Assistant. Той запомня вашите индивидуални решения и настройки и с всеки изминат ден ви опознава все по-добре. По желание може да управлява навигационните, развлекателните и офисните функции и винаги знае най-краткия маршрут към вашите любими дестинации.
Конструкторите на BMW са си поставили за цел да улеснят конфигурирането на автомобилите си и в обновената Серия 3 ключовите опции са групирани в прости пакети. Сред тях са „Comfort“, който предлага отопляеми седалки и по-хубавото стерео за моделите с по-ниско ниво. „M Sport Pro“ добавя спирачки M Sport с червени или сини апарати, както и много впечатляващи екстериорни дизайни – например черната облицовка, която заменя хромираната за по-агресивен външен вид.
BMW СИ Е BMW
Колкото и да си говорим за лукса и екстрите в купето истинската наслада при BMW идва от шофирането. Така е и при Серия 3. Това си остава кола, която завива рязко и здраво зацепва. Зад волана на M340i е истинско удоволствие, особено в участъци със завои. Такива за наша радост има в изобилие по тестовото трасе към Бузлуджа и връх Шипка. Двигателят е наистина фантастичен – 3,0-литров бензинов редови шестцилиндров с двойна турбина, извлича мощност от близо 370 конски сили и ускорява от 0 до 100 км/ч само за 4.4 секунди. Звучи фантастично, и развърта точно до червената линия от 7000 оборота в минута, което доставя подходящия удар при смяна на предавка за спортен седан с емблема M.
Управлението е безупречно, запазена марка за BMW. Воланът е директен и реагира мигновено на всяко движение, дава усещане за голяма сигурност и стабилност в завоите. Стандартното адаптивно окачване и интелигентният електронен диференциал гарантират, че неговите 1800 килограма се държат под контрол. Ако искаме по-кротко шофиране, 48V мека хибридна технология, превръща „Тройката“ в култивирана и учтива – идеален спътник за града. Това е наистина съвършен универсален автомобил и демонстрира по красив начин основните ценности на BMW.
От другите опции за двигатели, които наистина са в изобилие, правят впечатление дизелите. BMW 320d Touring със системата за задвижване на четирите колела xDrive е много добър автомобил, приятен за шофиране във всякакви условия, включително и спортно. Двулитровият дизелов двигател е със 190 к.с. и 400 Нм въртящ момент, достатъчни да се опъне на далеч по-мощните си бензинови събратя. Компактните му размери, големият багажник и много ниският разход, който при теста по Подбалканския път не се покачи над 6 литра на 100 километра, го превръщат в идеална семейна кола.
Малко са автомобилите, които имат такава задоволителна прецизност като BMW Серия 3. Няма да е пресилено, ако кажем, че това е един от стълбовете на автомобилния свят. За щастие мюнхенският производител знае това и актуализира седмото поколение на BMW 3 по един симпатичен начин, смесвайки нови технологии, без да нарушава чистотата и удоволствието на шофирането.
