Мечтата стана Extreme
Отговарям за енергетика, строителство и имоти, туризъм, автомобили
Мечтата на хиляди шофьори за относително евтина, удобна и с екстри кола преследват неотклонно конструкторите, дизайнерите, инженерите и мениджърите от Dacia. Тази формула превърна марката в любима и една от най-продаваните в Европа и у нас. През последното десетилетие гамата от модели се разшири, но философия се запази – производство с ограничен бюджет, което гарантира атрактивни цени.
Наскоро румънската компания зарадва феновете си, пускайки нов фейслифт. Автомобилите получиха актуализирано лого като част от нов имидж. Бяха въведени и нов клас спецификации Extreme, достъпни за всички модели. На практика това е най-високото ниво на оборудване, включващо няколко ексклузивни елемента.
Новостите, които идват с Extreme не са много, но са на място, подчертавайки близостта на Dacia с природата. Добавени са два цвята на екстериора, наречени Cedar Green и Slate Blue, които помагат да се откроят медно-кафявите детайли на страничните огледала, вложките на бронята и задните емблеми.
Това е стилизиращ пакет, който придава на Sandero Stepway например, по-здрав, почти подобен на кросоувър вид. Наред с металните ламели в основата на предната и задната броня, хечбекът с пет врати получава комплект стикери на предния ръб на предните врати, който включва топографски дизайн. С 16-инчови алуминиеви джанти моделът добива вид като от най-високо ниво.
Докосвайки се до по-здравата природа на линията Extreme, Dacia оборудва Sandero Stepway с нова функция, която нарича Extended Grip (Разширено сцепление). Проектирана е като помощник на водача при по-трудни условия. Когато е избрана, тя променя функционалността на ESP и ASR (контрол на стабилността и контрол на сцеплението). С нея предните колела могат да се въртят по-свободно, което помага на автомобила да си възвърне сцеплението – проектирана е за употреба в лека офроуд обстановка. Водачите могат да активират функцията чрез бутон на централната конзола.
В кабината, класът Extreme идва с нова тапицерия, наречена MicroCloud, сив материал, комбинация от велур и кадифе. Разположен върху панела на арматурното табло и панелите на вратите, както и върху седалките, той придава на интериора модерен вид и усещане. Лесен е за почистване и се твърди, че е издръжлив. Дебелите гумени стелки повтарят топографския дизайн, като в същото се почистват лесно, ако сте били с кални обувки, например. Както при екстериора, има и фини меднокафяви детайли отвътре, във вентилационните отвори и на вратите.
Duster Extreme за любителите на по-силни усещания
Ако искате да отидете по-далеч от утъпканите пътеки, Dacia Duster Extreme се предлага с подходяща трансмисия със задвижване на четирите колела за справяне с по-предизвикателни терени. Тази настройка е съчетана с 1.5-литров дизелов двигател, произвеждащ до 115 к.с. Duster е най-старият модел в гамата на Dacia, но и досега не е загубил нищо от своя чар, който го направи хит сред купувачите на SUV.
Ръчната скоростна кутия не е толкова елегантна, колкото при много други европейски конкуренти, но нейното действие отговаря на по-грубото усещане на Duster, особено в тази конфигурация. Сравнително ниското тегло на Duster – по стандартите на SUV – означава, че е и по-ефективен. Когато шофирате по пътища и магистрали, има опции за задвижване на две колела, като използвате или бензиновия двигател TCe 90, или дизеловия.
Jogger Extreme практичност и универсалност
Jogger Hybrid е най-приятната Dacia за шофиране и най-практичният и универсален модел. 1,6-литровият бензинов двигател има достатъчно мощност, за да се справи с пътуване на дълги разстояния. В градски условия компактната батерия и електрическият мотор могат да свършат повече от работата. Когато се придържате към по-ниски скорости, автомобилът прекарва прилично време, използвайки тази електрическа енергия.
Автоматичната скоростна кутия улеснява шофирането в задръстване, а интериорът е един от най-добрите досега на Dacia, с напълно дигитален дисплей на инструментите и осем-инчов сензорен екран с възможност за отразяване на смартфон.
Версията Extreme приляга идеално на Jogger Hybrid, седемместното комби съперничи на всичко, което много SUV могат да предложат. Това е първият хибрид от Dacia, използващ технология, разработена от Renault, работи безпроблемно, без нужда от щепсели или кабели.
Както при Sandero Stepway, Jogger също е оборудван с функцията Extended Grip на Dacia, за да му помогне да се измъкне от всякакви проблеми в калните неща. Това означава, че можете да изследвате възможностите му за къмпинг, далеч от града. Нова гама аксесоари за Jogger допълва перфектно тази спецификация на Extreme.
Неговите инженери са проектирали интелигентна система за сгъваемо легло, например, която се поставя в багажника на Jogger, заемайки мястото на седалките на третия ред. Устройството може да се разгъне в колата, осигурявайки удобна зона за спане за двама възрастни, като същевременно оставя достатъчно място за главата. Има дори допълнително пространство за съхранение под леглото.
Предлага се и огромна палатка, която се прикрепя към отворената задна врата, за да създаде голяма вътрешна зона за къмпинг, която използва колата като разширение.
Със сигурност Dacia няма да спре с тази Extreme версия. Румънската компания се е настанила в удобна ниша, в която се чувства много добре и не се притеснява от силната конкуренция, която се задава от изток. Числата дават основание за тази увереност. През третото тримесечие на 2023 г. брандът е продал в Европа близо 494 хил. автомобила, което представлява ръст от 16.7% на годишна база . У нас за периода юли-септември са продадени 2625 дачии, като увеличението спрямо същия период на 2022 г. е 13.57%.
