Ferrari от 1962 г. бе продадено за 51.7 милиона долара на търг в Ню Йорк (снимки)
Отговарям за енергетика, строителство и имоти, туризъм, автомобили
Изключително рядко Ferrari 330 LM / 250 GTO от 1962 г. беше продадено за 51.7 млн. долара на търг в Ню Йорк, не достигайки оценката му от 60 милиона долара, но постави нов рекорд за Ferrari, за продаден на търг автомобил.
Продажбата на Ferrari 330 LM / 250 GTO не се доближи до рекорда за всички времена за автомобил, продаден на търг – титла, която все още се държи от продажбата през 2022 г. на Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe за 143 млн. долара – но въпреки това е забележителна. Рекордът за най-скъпо Ferrari също все още стои, с отчетени 78 млн. долара за 250 GTO, продадено обаче не през търг през 2018 г.
Описано от аукционната къща RM Sotheby’s като „Единственото“, продаденото днес Ferrari е единственото GTO Tipo, което се състезава от собствения състезателен отбор Scuderia Ferrari на италианския автомобилен производител. Всички останали екземпляри от 250 GTO са били продадени и са се състезавали от частни лица и отбори, които не се ръководят от самото Ferrari.
Колата е много специална. Тя не се е родила като 250 GTO, тя започва живота си като 330 LM, който по-късно е преобразуван в желаната спецификация 250 GTO. Sotheby’s обяснява: „Шаси номер 3765 е единственият екземпляр на Works GTO, който първоначално е бил оборудван с 4-литров двигател. Този двигател е построен с архитектура в стил Colombo, но с увеличен работен обем от близо четири литра, и в тази конкретна версия той е преработен със специални карбуратори и разпределителни валове.“
Цената се покачва и заради неговата състезателна история. Шаси 3765 печели своя клас и завършва втори в генералното класиране на 1000 км Нюрбургринг през 1962 г. Също така се състезава в 24-те часа на Льо Ман същата година, където е управляван от Майк Паркс и Лоренцо Бандини, но не успява да завърши.
След това автомобилът е продаден от Ferrari и неговият двигател е заменен с 3-литров агрегат с петстепенна трансмисия, което на практика го превръща в спецификация 250 GTO. В този вид колата завършва на второ място в сицилианския шампионат по изкачване през 1965 г.
По-късно колата е била собственост на Фред Лейдорф, председател на Ferrari Club of America (FCA), който напълно възстановява автомобила. Уникалното Ferrari печели FCA Platinum Award, последвано от второ място в клас 250 GTO на Pebble Beach Concours d’Elegance 2011, сред 22 други GTO. След това колата печели Best of Show на Amelia Island Concours d’Elegance същата година и по-късно участва в 60-то юбилейно турне на 250 GTO през септември 2022 г.
През последните 38 години автомобилът е прекарал при един собственик, период, който Sotheby’s описва като „характеризиращ се с усърдна и придирчива поддръжка“.
