Daihatsu спира всички доставки на автомобили, в разрастващ се скандал за безопасността
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Daihatsu, собственост на Toyota, ще спре доставките на всичките си превозни средства, съобщи най-големият автомобилен производител в Япония, след като разследване на скандал с безопасността откри проблеми при 64 модела, включително почти две дузини, продавани под марката на Toyota, предаде Ройтерс.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Независим панел разследва Daihatsu, след като през април каза, че е монтирал тестове за безопасност при страничен сблъсък, проведени за 88 хил. малки коли, повечето от които се продават като Toyota.
- Последните разкрития показват, че обхватът на скандала е много по-голям, отколкото се смяташе досега, и потенциално може да опетни репутацията на автомобилните производители за качество и безопасност.
- Daihatsu е подразделението на Toyota за малки автомобили и произвежда редица от така наречените “kei” по-малки автомобили и камиони, които са популярни в Япония. Последните проблеми засегнаха и някои модели на Mazda и Subaru, продавани на вътрешния пазар и модели на Toyota и Daihatsu в чужбина, установи панелът.
- Toyota каза, че е необходима “фундаментална реформа”, за да съживи Daihatsu.
- Акциите на Toyota останаха без промяна в сряда, изоставайки от ръст от 1.6% на по-широкия пазар.
КЛЮЧОВ ЦИТАТ
„Това ще бъде изключително важна задача, която не може да бъде изпълнена за една нощ. Това изисква не само преглед на управлението и бизнес операциите, но и преглед на организацията и структурата“, , се казва в изявление на Toyota
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Установено е, че Daihatsu е изневерил на тестовете за безопасност на почти всички модели, които в момента се произвеждат, както и някои автомобили, които е произвеждал в миналото, съобщи вестник Asahi по-рано.
Проблемът възникна, след като Daihatsu заяви през април, че е открила неправилно проведените тестове след доклад на подател на сигнали. Той е докладвал за проблема на регулаторните агенции, които са спрели доставката на засегнатите модели. Малко след това компанията заяви, че е спряла продажбите на хибридния електрически автомобил Toyota Raize и собствения си модел Rocky, след като също установи проблеми с тестването на тези модели.
Daihatsu е произвела 1.1 милиона автомобила през първите 10 месеца на годината, близо 40% от тези в задгранични обекти, според данни на Toyota. Компанията продаде около 660 хил. автомобила по целия свят през този период и представляваше 7% от продажбите на Toyota.
Toyota съобщи в сряда, че засегнатите модели включват тези за пазарите в Югоизточна Азия на Тайланд, Индонезия, Малайзия, Камбоджа и Виетнам и страните от Централна и Южна Америка като Мексико, Еквадор, Перу, Чили, Боливия и Уругвай. Daihatsu е най-новият проблем с безопасността, който засяга групата Toyota през годините. Скандал с данни за двигателя в звеното на Toyota за производство на камиони и автобуси, Hino Motors, през 2022 г. доведе до оставки и временно намаляване на заплатите на някои мениджъри. В този случай Hino призна, че е фалшифицирал данни за някои двигатели, датиращи от 2003 г. или поне десетилетие по-рано, отколкото първоначално беше посочено. През 2010 г. председателят на Toyota Акио Тойода, тогава главен изпълнителен директор, беше принуден да даде показания пред Конгреса на САЩ поради криза с безопасността, включваща дефектни ускорители.
