10 коли, които ще станат силно желани от колекционерите

Колекционирането на класически коли може да бъде особено удовлетворяващо средство за инвестиране на парите – в края на краищата акции, облигации и златни блокове не могат да бъдат извадени и карани по открития път в слънчев летен ден. За съжаление, това е и един от по-рисковите пътища за поскъпване, като само малък брой силно желани модели отиват под чука за големи пари на търгове за ретро автомобили.

Макар че ретро Ferrari, Lamborghini и Porsche от почти всяка епоха почти винаги ще струват най-добрите пари (в отлично състояние), не е задължително да имате огромна пачка пари в чекмеджето на скрина, за да получите малко кожа в играта. Модерни, но все още желани возила от 1980-те, 1990-те и дори началото на 2000-те години набират популярност сред колекционерите.
Ето един поглед към 10-те модела, които съставляват горещия списък на Hagerty за 2024 г. с колекционерски коли, които да купувате и държите сега. Те са класирани според приблизителните цени на сделката на Hagerty (приемайки отлично състояние) от високи до ниски.

1989 Lamborghini Countach 25th Anniversary ($612 500 – $770 000)

Това ултра-желано издание на класически ниско окачения клиновиден Countach на Lamborghini в безупречно състояние изглежда сигурно нещо. Той не само въплъщава безочливите стилистични тенденции от 80-те години на миналия век, но и тънките оригинални производствени номера, съчетани с недостига на безупречно запазени екземпляри, се възползват максимално от закона за търсене и предлагане.

2011-2016 Ferrari FF ($143 000 – $177 000)

Освен своя „molto bella“ италиански стил и възможности за представяне, Ferrari FF е известен най-вече като първата голяма туристическа кола, който е добър на сняг и лед, благодарение на своята система за задвижване на четирите колела. Той също така се отклонява от нормата на марката, като превозва четирима пътници вместо двама и разполага с профил на покрива на хечбека „shooting brake“. Свиреп двигател V12 на Ferrari сключва сделката.

1946-1950 Chrysler Town & Country ($81 400 – $144 000)

Не, това не е пионерският миниван, който ще се появи няколко десетилетия по-късно, а по-скоро едно от популярните „дървесни“ комбита, гарнирано с добросъвестен дървен материал, което се превърна в символ на статуса по време на следвоенната ера.

2008-2013 BMW M3 ($51 600 – $65 800)

Обозначените с M модели са най-високите изрази на BMW за представяне и макар да е трудно да се избере лимон сред купчината, M3 от тази ера е особено желан сред колекционерите. Той има истински V8 мускул и множество подобрения, които включват спестяващ тегло покрив от въглеродни влакна и регулируем заден диференциал. Hagerty казва, че това поколение M3 вече е поскъпнало със средно 34%.

1997-1999 Mitsubishi Pajero Evolution ($50 000 – $70 000)

Pajero Evolution е създаден в резултат на доминацията на Mitsubishi в прочутото рали Париж-Дакар. Първоначално произведен в ограничен брой, Hagerty казва, че е много търсен от тези, които се интересуват от японската автомобилна езотерика.

1964-1966 Ford Thunderbird ($41 300 – $56 400)

Четвъртото поколение T-Bird е породено от космическата ера със своя стил с остри ръбове във версии с твърд покрив, кабриолет и ландау с пионерските тогава последователни мигачи отзад. Настроен от по-меката страна, той все пак разполага с бърз V8 двигател с 300 конски сили.

1981-1986 Jeep CJ-8 Scrambler ($41 400 – $52 600)

Настоящият Jeep Renegade не е първият вариант на пикап, произлязъл от оригиналното превозно средство за войски от Втората световна война. Scrambler беше версия с дълго междуосие на CJ (по-късно Wrangler), с късо товарно легло и подвижна половина кабина, което можеше да го направи буквално да изглежда като отворена кутия на колела. Hagerty казва, че стойността му нараства поради несравнимата му история, рядкост и офроуд устойчивост.

1997-2002 Plymouth Prowler ($34 800 – $45 500)

Може би най-доброто ретро каране, краткотрайният Plymouth Prowler изглеждаше като част от модерен хотрод от 1950 г., с открити предни колела и окачване, прибиращ се покрив от плат. За съжаление представянето на колата не оправда обещанията си. Въпреки че първоначално са създадени с мисълта за Бейби бумърите, Hagerty казва, че Prowlers стават особено привлекателни за поколението X, които ги изместиха.

1965-1970 Chevrolet Impala SS ($30 100 – $44 500)

За всички любители на автомобили на определена възраст, моделите Chevy SS, оборудвани с големи двигатели и други подобрения, бяха моделите, които трябваше да победят през Златния век на Detroit Muscle Cars. Четвъртото поколение Chevrolet Impala беше най-продаваният за времето си, като неговият SS облик беше особено желан тогава, както и сега с V8 мощност и относително изчистен стил, с модели с твърд покрив, често покривани с покриви, покрити с винил.

2000-2005 Jaguar XKR ($26 700 – $38 900)

Същността на британския лукс и представяне, този Jaguar от новото хилядолетие, от времето, когато марката беше собственост на Ford, беше оборудван с V8 двигател с компресор в купе и кабриолет. Въпреки че XKR остава по-добър от големите туръри на колегата си британец, Aston Martin, Hagerty казва, че набира популярност в наши дни сред по-младите колекционери.