BYD е напът да победи Tesla за втора поредна година
BYD заяви, че е произвел повече от 3 милиона нови енергийни превозни средства през 2023 г., поставяйки китайския гигант за електрически автомобили пред Tesla за втора поредна година, съобщи CNBC.

КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Американската компания за електрически автомобили все още не е публикувала данни за цялата година. Tesla заяви, че е произвела 1.35 милиона автомобила през първите три тримесечия на 2023 г.
- През 2022 г. Tesla произведе 1.37 милиона автомобила, по-малко от 1.88 милиона произведени автомобила от BYD. Новите енергийни превозни средства включват задвижвани от батерии и хибридни модели.
- Повечето автомобили на BYD се продават в по-нисък ценови диапазон от тези на Tesla и се предлагат в хибридни версии. Автомобилният производител на Илон Мъск продава само автомобили, захранвани с батерии. Китай представлява около една пета от продажбите на Tesla през тримесечието, приключило на 30 септември.
- BYD заяви, че е продала 3,02 милиона нови енергийни превозни средства през 2023 г., от които 1.6 милиона са леки автомобили само с батерии и 1.4 милиона са хибриди. Компанията спря да произвежда изцяло бензинови и дизелови автомобили през март 2022 г.
КОНКУРЕНЦИЯТА СЕ РАЗГОРЕЩЯВА
Компаниите, които искат част от бързо развиващия се пазар на електрически автомобили в Китай, наводниха пазара с нови модели. Китайският производител на смартфони Xiaomi миналата седмица подробно описа плановете си да пусне електромобил, който да се конкурира с Porsche и Tesla.
Li Auto, чиито месечни доставки достигнаха рекордно високи стойности, е готов да пусне първото си превозно средство, захранвано с батерии, MEGA, на 1 март и да започне доставките по-късно същия месец, според съобщение в неделя. Това е малко по-късно от първоначалните прогнози за доставки в края на февруари.
Досега стартъпът има успех с автомобили, които се доставят с резервоар за гориво за зареждане на батерията и удължаване на пробега. Li Auto заяви, че е доставил повече от 50 000 автомобила през декември за общо 376 030 автомобила през 2023 г., което е увеличение от 182% на годишна база.
Xpeng в понеделник пусна своя X9 MPV, като доставките започват веднага. Китайският производител на електромобили съобщи, че общите му доставки на електрически автомобили са се увеличили със 17% на годишна база до 141 601 автомобила през 2023 г., с рекордните 20 115 превозни средства, доставени през декември.
Новата марка за енергийни превозни средства на Huawei Aito заяви в понеделник, че поръчките за нейния SUV M9 са надхвърлили 30 000 за седемте дни от пускането му на пазара. Масовите доставки на M9 трябва да започнат в края на февруари.
Aito каза, че е доставил 94 380 коли през 2023 г., включително 24 468 само през декември. За 2022 г. Aito каза, че е доставил повече от 75 000 автомобила от началото на доставките през март същата година.
Zeekr, подкрепен от Geely, каза, че е започнал доставки на най-новия си модел, електрическия седан 007. Zeekr каза, че общите му доставки са се увеличили с 65% през 2023 г. до 118 685.
Тази обща цифра все още е по-ниска от Nio’s, която заяви, че е доставила 160 038 автомобила през 2023 г., което е увеличение с близо 31% на годишна база. Компанията е доставила малко над 18 000 коли през декември.
Сред многото други марки електрически автомобили в Китай, Nezha отчете доставки на 127 496 коли през 2023 г.
aion заяви, че е продала повече от 480 000 автомобила през 2023 г., което е ръст от 77% на годишна база.
ЗАДГРАНИЧНА ЕКСПАНЗИЯ
Няколко китайски играчи на електрически автомобили, включително Nio и BYD, също навлизат на пазари извън Китай, особено в Европа.
Продажбите на BYD в чужбина през 2023 г. надхвърлиха 242 000 нови енергийни пътнически превозни средства, според изчисления на CNBC на публични данни. Компанията не разкри сравними данни за 2022 г.
Китайският гигант обяви планове през декември за изграждане на нов производствен център в Унгария. Компанията каза, че в момента продава пет модела в Европа и планира да пусне още три за региона през следващите 12 месеца.