Volkswagen пуска по-евтин електрически автомобил
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Volkswagen планира пускането на по-евтин електрически автомобил на пазара до 2027 г. в опит да се противопостави на идващата от Китай вълна по-евтини конкурентни коли.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Volkswagen обяви, че обмисля партньорство с други автомобилни производители, за да пусне на пазара по-евтини електромобили в отговор на евтината конкуренция, която идва от Китай.
- Превозното средство носи работното име ID.1
- Концернът обяви график за пускането на по-евтина електрическа кола до 2027 г. Предстои тепърва да стане ясно с кой модел компанията ще продължи напред.
- Вторият по големина производител на автомобили в света планира да реши по-късно тази година как да произвежда електромобил, струващ около 20 хил. евро, стана ясно от главният изпълнителен директор Оливер Блуме на пресконференция в Берлин.
- Електрическият флагман на Volkswagen ID.7 беше представен пред българската публика през февруари тази година, но е значително по-скъп – цената стартира от 115 096 лв.
- Компанията планира да пусне 11 нови електрически превозни средства под марката Volkswagen през следващите три години, включително ID.2, чийто дебют се очаква през 2026 г., като превозното средство ще се предлага на цена от около 25 000 евро
ВАЖЕН ЦИТАТ
Чрез тясно сътрудничество между нашите марки, ние работим по-ефективно, ставаме по-конкурентоспособни и повишаваме нашата иновативност за нашите клиенти по целия свят“, подчертава шефът на Volkswagen Томас Шефер.
ГОЛЯМО ЧИСЛО
От компанията отчитат, че през изминалата година производството на електрически автомобили под шапката на концерна се е увеличило, достигайки 10% през четвъртото тримесечие. В абсолютни цифри Volkswagen Group е доставил 771 100 акумулаторни електромобила през миналата година, което съответства на увеличение от 35% в сравнение с 2022 г.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Електрическите автомобили са по-скъпи за производство. Около 40 % от цената им се формира от батерията, а повечето традиционни производители на автомобили все още реализират по-голямата част от печалбите си от автомобили с по-стара технология.
В Европа електрическите коли са с около 15 хил. евро по-скъпи от еквивалентите им с двигател с вътрешно горене. Преодоляването на тази разлика е от решаващо значение при убеждаването на потребителите да преминат към тях.
Същевременно Европейският съюз планира да спре да произвежда автомобили с двигатели с вътрешно горене до 2035 г.
Европа обаче се бори с китайският автомобилен пазар – най-големият в света, който предлага по-евтини електрически автомобили. Volkswagen обяви, че обмисля партньорство с други автомобилни производители, за да се впусне в тази битка.
През следващите години се очаква вълна от по-евтини модели. На пазара излиза и китайската компания Xiaomi, която преди дни обяви, че започва доставките на първия си електрически автомобил още този месец. Очаква се цената на автомобила да бъде обявена на 28 март.
Докато китайският пазар е пренаситен обаче, в Европа нещата не стоят по този начин. Много малко електромобили се предлагат на цена под 30 000 евро в Европа и въпреки по-ниските им експлоатационни разходи, високата цена е една от причините за забавяне на ръста на продажбите на тези автомобили в региона.
