Китай плаши Европа с “нов фронт” на търговската война
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Китай заплаши Европа с “нов фронт” на търговското противопоставяне между Пекин и Запада. Основната причина – решението на Европейската комисия да наложи по-високи мита за вноса на електромобили от Китай заради съмнения за прекомерни държавни субсидии на сектора. Брюксел започна разследване, но през това време мита до 38.1% ще засегнат някои от най-големите производители на електрически коли в Китай.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Пекин предупреди Брюксел, че рискува да открие нов фронт в търговската война между Запада и Пекин, която започна с първоначалните вносни мита на Вашингтон през 2018 г.
- Това стана ясно от думите на премиера Ли Цян по време на Световния икономически форум в Далян.
- Китай твърди, че не става дума за целенасочена и агресивна политика спрямо Запада и Пекин е решил значително по-рано да започне да инвестира в развитието на зелени технологии. Позицията на Китай е, че действията на Запада са неоправдани.
- Китай обещава да предприеме всички необходими мерки за защита на китайските компании.
ВАЖЕН ЦИТАТ
“Производството на модерни електрически превозни средства, литиево-йонни батерии, фотоволтаични продукти и др. в Китай първо задоволява вътрешното ни търсене, но и обогатява световното предлагане”, каза Ли при откриването на форума в североизточния китайски град във вторник.
АКЦЕНТ
Търговската политика на Брюксел става все по-протективна и се съгласува с тази на Вашингтон поради опасенията, че ориентираният към производството модел на развитие на Китай може да залее пазара с евтини стоки заради стремежа на китайските фирми да увеличат износа на фона на слабото вътрешно търсене.
Китай и китайските анализатори последователно отхвърлят обвиненията, че Китай има проблем със свръхкапацитета или че фирмите му се възползват от несправедливи субсидии, като твърдят, че с възстановяването на икономиката на стойност 18,6 трилиона долара предлагането ще отговори по-добре на търсенето.
ЗА КАКВО ДА СЛЕДИМ
Предвижда се тарифите да бъдат финализирани на 2 ноември след приключване на антисубсидийното разследване на Европейската комисия
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Коментарите на Ли идват в момент, когато Китай и Европейският съюз се подготвят да проведат технически преговори относно планираното налагане на мита върху произведените в Китай електрически превозни средства, които се внасят в Европа.
Вчера стана ясно, че китайските власти отправят призив към ЕК да отмени решението си за налагане на предварителни мита.
Това е част от по-широкото търговско противопоставяне между Запада и Китай, след като през месец май Съединените американски щати обявиха рязко увеличаване на митата върху вноса на редица китайски стоки на стойност 18 млрд. долара, включително батерии за електромобили.
В средата на юни месец стана ясно, че Европейската комисия, която обяви, че Европейската комисия (ЕК) официално вдига митата върху вноса на китайски електрически автомобили. Засегнати са най-големият производител на електромобили в Китай – BYD, както и Geely и SAIC. Комисията предлага 17.4% мита за BYD, 20% за Geely и 38.1% за SAIC.
Действията на ЕК са свързани с разследване, което комисията започна в началото на октомври миналата година, целящо да провери субсидирания от китайското правителство внос на електрически коли от Пекин. ЕК заключва, че такава държавна субсидия има и тя представлява икономическа вреда за европейските производители като подбива цените.
Свръхкапацитетът на китайската промишленост (не само що се отнася до пазара на електрически автомобили) се разглежда като основен проблем, включително и от бизнеса в Европа, според проучване.
