ЕС се доближава все повече до по-високите мита за вноса на електромобили от Китай
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
ЕС се приближава все повече до официалното въвеждане на по-високите мита за вноса на електромобили от Китай. На този етап те са предварителни, докато Брюксел води разследване дали властите в Пекин субсидират сектора, който подбива цените на европейския пазар. Според заместник-председателят на Европейската комисия Валдис Домбровскис държавите в блока ще подкрепят плановете на Европейската комисия и тези мита могат да влязат в сила още през ноември.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Държавите-членки на ЕС, вероятно ще подкрепят налагането на по-високи мита за вноса на електромобили от Китай, смята европейският комисар по търговията Домбровскис.
- Според него 27-те държави, които често са разделени по въпросите, свързани с Китай, ще подкрепят мерките, които целят да подкрепят местната автомобилна индустрия в борбата с конкурентния китайски пазар.
- Държавите членки вероятно ще гласуват в края на октомври по предложението, което трябва да влезе в сила през ноември.
- Митата, които варират в зависимост от марката, но ще бъдат средно 20.8 % към съществуващите 10 %, няма да затворят пазара за китайския внос, а само ще изравнят условията на конкуренция.
- Домбровскис заяви, че е отворен за “взаимно приемливо решение”, което обаче трябва да включва и промяна на индустриалната политика на Китай,
АКЦЕНТ
Германия публично разкритикува митата – водещи германски производители на автомобили със значително присъствие в Китай неотдавна предупредиха да не се налагат мита поради страх от ответни мерки от страна на Пекин. През юли обаче Берлин се въздържа в консултативно допитване, в което само четири държави членки гласуваха против митата. За блокирането на тарифите са необходими гласовете на 15 държави, представляващи 65% от населението на блока.
ВАЖЕН ЦИТАТ
“Ясно е, че държавите членки осъзнават необходимостта от защита на автомобилната индустрия на ЕС, тъй като рискът от щети е налице. Пазарният дял на китайските електрически автомобили с батерии нараства много бързо. Държавните субсидии от страна на Китай са налице”, заяви Домбровскис пред Financial Times.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Европейският съюз обяви плановете си да наложи по-високи мита за вноса на електромобили през юни тази година. Тарифите са допълнителни към 10-те процента, които се налагат като такса за вноса от Китай.
Новината дойде на фона на данните за процъфтяващия пазар на електромобили в Китай, който се ползва с финансовата подкрепа на държавата. Свръхкапацитетът на китайската промишленост (не само що се отнася до пазара на електрически автомобили) се разглежда като основен проблем, включително и от бизнеса в Европа.
Митата, които ЕК иска да наложи, могат да достигнат до 38% и ще засегнат компании като големият производител на електромобили в Китай – BYD, както и Geely и SAIC, които са отказали да съдействат на европейските власти при започнатото от Брюксел разследване на субсидирания сектор.
