Porsche откри новия си дом в София с премиера на изцяло електрическия Macan
Отговарям за енергетика, строителство и имоти, туризъм, автомобили
„Добре дошли в Destination Porsche“. С тези думи екипът на „Витоша Спортс Карс“, официалният вносител на Porsche за България, откри новия си шоурум в София. Разположен на 8000 кв.м разгъната площ, комплексът е отговорът на Porsche на променящите се клиентски предпочитания и еволюцията в продажбата на автомобили.
Новият дом на Porsche се намира на бул. „Цариградско шосе“ 166 срещу резиденция Врана. Той комбинира изложбена зала, следпродажбени услуги с бърз и основен сервиз, каросерийно-бояджийна зона, сервиз за класически автомобили, Porsche Approved изложбена зала, складове за резервни части и офиси. Porsche Center Sofia е оторизиран Porsche Classic партньор, едва 3-ият от 27 държави в Централна и Източна Европа, в който се продават и обслужват Porsche Classic автомобили.
Гвоздеят на вечерта беше премиерата на изцяло електрическия Macan. Той бе представен с впечатляващ танцов спектакъл, изнесен от световната шампионка по брейк Пламена Георгиева и хореографа и танцьор Реми Тоин.
Новият Macan Turbo, най-върховата версия до момента, която беше показана в новия шоурум на Porsche в София, може да се похвали с 630 електрически еквивалентни конски сили в настройката Launch Control и зашеметяващите 1130 Нютон метра мигновен въртящ момент.
Macan Turbo ще ускори до 100 км/ч за 3.1 секунди – с 1.2 секунди по-бързо от предходния Macan GTS с топ спецификации. В света на високите постижения 1.2 секунди са цяла вечност и всичко, което се доближава до 3-секунден спринт, заслужава поздрав. Ако Macan Turbo има същия баланс, пъргавина и стабилност в завой като Taycan Turbo и Turbo S, ние сме свидетели на раждането на нова категория Super-SUV.
Леките и тежки батерии и двигателите с размер на тиква отпред и отзад изискват изцяло нова архитектура, за да отговарят на нивата на ефективност и фино пакетиране, което всяко Porsche трябва да постигне – без провал в системата чрез адаптиране на бензинова архитектура.
Фундаменталната архитектура е извлечена от сходния Audi e-tron, но тъй като това е Porsche, има много променени. По-конкретно, задната подрама е уникална, отчасти защото Macan Turbo има голям заден електрически мотор. Много подсистеми на задвижването и шасито са адаптирани като концепция от Taycan и дори от бензиновите автомобили – не изхвърляте трудно спечелената интелигентност – но това е смел нов свят. Пакетът батерии на Macan се намира като скейтборд под отделението за пътници, давайки на Macan Turbo много нисък център на тежестта, което би трябвало да осигури същия вид пъргавина, прецизност и стабилност при завиване, както в Taycan Turbo и Turbo S. Това също така прави просторна предна част и задни седалки.
Окачването включва въздушни пружини, отново като Taycan и няколко автомобила с вътрешно горене на Porsche, като Panamera. Амортисьорите имат два клапана за по-добър контрол на движението нагоре-надолу на всяко отделно колело, за да поддържат гумата здраво притисната към настилката.
В сравнение с бензиновия Macan GTS, новият електрически Macan Turbo е само 58 мм по-дълъг и 25 мм по-висок. Собственото тегло на Macan Turbo е 2380 килограма, което е приблизително 295 килограма над съществуващия Macan GTS, задвижван с бензин.
Отвътре Macan е оборудван с последно поколение дисплей и операционна система с до три екрана, включваща свободно стоящ 12,6-инчов извит дисплей за контролни-те прибори и инструменти, и 10,9-инчов централен дисплей. За първи път пътникът до шофьора може да разполага с информация, да управлява настройките на инфоразвлекателната система и да гледа видео докато автомобилът е в движение. Това става с помощта на опционален 10,9-инчов дисплей. Също за първи път системата Porsche Driver Experience включва head-up дисплей с доба-вена реалност. Виртуалните елементи, като навигационните насоки са хармонично визуално интегрирани в полето на видимост на водача на реалната обстановка и обекти. Изображението се появява на симулирано за водача разстояние от 10 метра и съответства на дисплей с размер от 87-инча.
Новият Macan може вече да бъде поръчан на цени, стартиращи от 165 хил. лв. с ДДС.
