Бъдещето на Toyota Supra – хибрид с 400 конски сили?
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Повече от всеки друг японски автомобилен производител, а може би и повече от всеки друг в света, Toyota инвестира средства и технологии в следващото поколение на своите спортни автомобили.
Според най-продаваното автомобилно списание в Япония, Best Car, първоначално Toyota обмисляше да върне 6-тото поколение Supra като изцяло електрически спортен автомобил, използващ собствена електрическа технология и следващо поколение твърдотелни батерии, които осигуряват по-голям пробег и по-бързо зареждане.
Но според новите слухове, Supra ще се възроди до края на 2025 г., като ще бъде оборудвана с бензинов турбодвигател, а през 2026 г. ще последва и електрическа версия.
Също така има слухове, че Supra ще използва ревизирана версия на същия 6-цилиндров двигател на BMW, който я задвижва в момента, но последната информация сочи, че ръководството на Toyota е решило да използва само собствени технологии.
Новите новини показват, че Toyota е преминала от първоначално планирания BMW 6-цилиндров двигател на по-икономичен 4-цилиндров 2.0-литров турбодвигател, разработен от Toyota, който вероятно ще включва някаква форма на електрификация, като пълен хибрид или дори plug-in хибрид технология. Тази комбинация може да го направи толкова мощен, колкото настоящият двигател с вътрешно горене, като потенциално мощност ще е от 350-400 конски сили. Това е същият двигател, който ще задвижва следващото поколение на MR2 и Celica.
Освен това, за да отговори на стандартите за емисии, новият модел ще използва двигател, работещ с въглеродно неутрално гориво, което компанията разработва в последно време.
Тази стратегия перфектно се вписва в мултипътния подход на марката, който предоставя на клиентите избор от различни технологии – бензинови хибриди, plug-in хибриди, автомобили с водородни горивни клетки и електрически превозни средства.
Toyota не се хвърли бурно в присъединяването към електрическата революция и е критикувана за предполагаемата си мудност. Въпреки това, с всяка критика срещу компанията, Toyota винаги се завръща по-силна. Отличен пример е фактът, че въпреки почти несъществуващата гама електромобили – единственият е bZ4X – продажбите на хибриди на компанията в САЩ към 30 юни 2024 г. са се увеличили с 66% в сравнение с миналата година, достигайки 438 845 единици, което доказва, че пазарът все още желае бензино-електрическите хибриди.
Всъщност, Toyota наскоро се отдръпна, наблюдавайки как производител след производител преосмисля своята стратегия, отлагайки електрификацията и фокусирайки се повече върху хибридите, точно както Toyota. Въпреки това, към края на 2024 г., Toyota все още планира да пусне 30 електромобила до 2030 г. Амбициозен план, но ако пазарните тенденции внезапно се насочат към електромобили, Toyota е в позиция да се възползва с готово производствено портфолио.
