Renault Symbioz – автомобил за живота
„Voitures à vivre“ (“Автомобили за живота“ на български), звучи хубаво, нали. Да свързваш колите със семейството – това е философия, която, Renault започва да налага през далечната 1965 г. с Renault 16. Френската марка надгражда визията си за семеен автомобил с оригиналния Espace от осемдесетте и Scenic от деветдесетте години. Последният клон на това любопитно родословно дърво е чисто новият Symbioz.
С този модел Renault се опитва да постигне пълна симбиоза между автомобила и човека и изглежда се справя добре. Renault Symbioz е всичко, от което се нуждае един семеен автомобил: удобен, практичен, ефективен и добре оборудван. А елегантния E-Tech full hybrid на Renault, с който превключвате автоматично между електрическо и задвижване от двигателя с вътрешно горене, блести най-ярко в града и насърчава водачите да карат спокойно.
Срещата ни с най-новия член на SUV семейството на Renault беше в един почти летен ден в края на септември. Организаторите бяха подготвили наситен тест с доста шофиране през най-различни пътища из Българя.
ВИЗИЯ С НАМИГВАНЕ
Когато видите за пръв път Symbioz със сигурност ще познаете каква марка автомобил е това. Моделът следва новия дизайнерски език на Renault, чиито характерни елементи включват остри вертикални LED светлини, тип светкавица, сложен модел на решетката, и общо оформяне без ръбати форми. Symbioz има излъчване, което наподобява Captur, но със сигурност е с различен характер. Визията е стилна с намигване към изчистения дизайн. Формите са гладки и преливат плавно през целия автомобил.
Отзад Symbioz предлага стилизиран дизайн, който се подчертава от 3D задни светлини тип „ледени кубчета“. Новите дизайни на 18 и 19-инчовите алуминиеви джанти са специално за Symbioz, а купувачите ще могат да избират от седем цвята на боята.
Моделът е дълъг 4.41 метра и е позициониран между Captur и Austral и идва да предложи компактен семеен автомобил, готов да отговори на нуждите клиентите в C-сегмента.
КАЧЕСТВО ПРЕДИ ВСИЧКО
Подобно на екстериора, интериорът на Renault Symbioz е познат на всеки, който е шофирал съвременен Renault. Всички версии на модела разполагат с 10.3-инчов цифров дисплей на приборите и 10.4-инчов вертикален сензорен екран. Информационно-развлекателната система работи с Google, което й осигурява достъп до над 50 приложения, включително Spotify и Google Maps. Общо взето, системата е лесна за употреба, благодарение на простия интерфейс, острите графики и бързите реакции. Безжичната свързаност с Android Auto и Apple CarPlay е стандартна функция, ако искате да заобиколите вградената система.
Дисплеят за водача също е интуитивен и се контролира чрез бутоните на волана. Можете да го настроите да показва функции като навигационна карта и данни за шофирането, но понякога може да има забавяне, когато превключвате между различните оформления.
Това, което прави силно впечатления е качеството на изработката. Използвани са рециклируеми материали, които са приятни на допир. Липсват паразитни звуци, което за автомобил от среден клас си е впечатляващо.
Като голям плюс изтъкваме физическите бутони на волана, което улеснява управлението, плюс редица бутони точно под централния екран, които ви позволяват лесно да регулирате температурата и скоростта на вентилацията.
Като минус бихме отбелязали липсата на дръжки над вратите, но от Renault казват, че това е направено след внимателно анализиране на клиентското поведение, което е показало, че рядко се използват.
Впечатление прави и панорамният покрив Solarbay, който може електронно да преминава от непрозрачен към прозрачен (разказахме за тази технология в Renault Rafal). Също така Symbioz разполага с два USB-C порта за всеки ред седалки, както и безжично зареждане на смартфон отпред.
Пространството на задния ред е прилично. Двама възрастни с ръст от около 1.80 м. биха се чувствали добре, благодарение на плъзгащата се назад задна седалка. Преместването е със завидните 16 сантиметра и става чрез лост под седалката. Процесът е бърз и прост, но изисква малко усилия. Не очакваме собствениците да я местят постоянно, но в деня, когато товарите колата за семейна почивка и имате нужда от малко повече пространство за багажа на всички, ще оцените наличието на тази функция.
Symbioz предлага стандартно 492 литра багажно пространство, този обем се увеличава до 624 литра, когато задните седалки са плъзнати напред. Задната седалка се сгъва в съотношение 60:40, предоставяйки 1582 литра пространство за багаж с напълно свалени седалки
СИГУРНОСТТА Е НАЙ-ВАЖНА
Сигурността винаги е била от най-голямо значение в автомобилите на Renault. Symbioz не прави изключение – автомобилът има 24 напреднали системи за подпомагане на водача, включително Active Driver Assist, която предлага автономни функции на ниво 2, като комбинира адаптивен круиз контрол с функция за спиране и тръгване, центриране в лентата и разпознаване на пътни знаци. Автомобилът дори може да се премести леко встрани от лентата, за да осигури повече място за приближаващи мотоциклети.
Сред другите предлагани системи за безопасност са автоматично аварийно спиране отзад, предупреждение за мъртва зона, предупреждение за напускане на лентата и сигнал за внимание на водача. Единствените функции, запазени за най-високите спецификации, са система за 360-градусова камера за паркиране и автоматично паркиране.
Renault обаче знае, че някои водачи не искат всички тези функции да бъдат активни постоянно. Вместо да ги принуждава да търсят в сензорния екран всеки път, когато включат автомобила, Symbioz разполага с бутон „My Safety“ на таблото, който с две бързи натискания активира персонализиран режим за Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS). Водачите могат да решат дали искат функцията да е включена, на какво ниво и дали искат звукови известия. Това е просто решение, което улеснява живота, и откровено казано, не бихме се учудили, ако и други компании вземат тази идея.
Symbioz също така разполага със Safety Coach, който дава съвети как да шофирате по-безопасно в реално време. Той дори ще ви подскаже да запазите повече разстояние от автомобила отпред или да бъдете по-внимателни, ако е необходимо.
ГРАДСКИ СЪБЕСЕДНИК
Renault Symbioz е идеалният семеен автомобил за града. Той е компактен, маневрен, удобен за паркиране в сравнително тесни пространства. Изграден е върху CMF-B платформа и е задвижена от познатата хибридна система на Renault E-Tech full hybrid145
Под капака работи 1.6-литров четирицилиндров бензинов двигател, който сътрудничи с един електрически мотор за задвижване на предните колела. Отделен стартер-генератор помага за стартиране на двигателя, когато е необходимо, и възстановява енергията, която произвежда, за да зареди 1.26kWh батерията на автомобила.
Комбинираната мощност на системата е 143 к.с., но само електрическият мотор може да осигури до 205 Нм въртящ момент. И тъй като Symbioz винаги стартира в режим EV, ускорението при светофарите е доста динамично, успяхме да се уверим в това из пловдивските булеварди.
По време на нашето тестово шофиране често имахме усещането, че управляваме електрически автомобил, благодарение на малкото участие на бензиновия двигател в градски условия. Режимът „B“ за по-силно регенеративно спиране допринася за това усещане, тъй като забавя автомобила всеки път, когато отпуснете педала на газта, и поддържа батерията заредена. Преходите между бензиновата и електрическата мощност са почти незабележими.
Извън града, на магистрала, Symbioz се представя изненадващо добре. Ускорява до позволените 140 уверено, без да изпитва затруднение. Над тази скорост става леко шумен, но все пак нека спазваме знаците. По документи Symbioz спринтира до 100 за 10.6 секунди, а разходът е 5.7 литра на 100 километра. Не успяхме да постигнем заводските параметри, но в нито един момент на теста не сме целели това. С по-агресивно шофиране по завоите около Юндола, магистрала и градско шофиране, разходът след над 300 километра беше 6.5 литра на 100 километра.
При управлението Symbioz има редица предимства. Предлага достатъчно сцепление от гумите и изненадващо малко наклоняване на каросерията, дори когато променяте посоката рязко. Управлението е леко и прецизно, но не очаквайте достатъчно обратна връзка, за да се почувствате като в спортен автомобил. Със сигурност не е това целта. Тя е да внесе спокойствие и сигурност, мисията на всяка семейна кола.
Версията Iconic и Techno Esprit Alpine, с която преминахме теста, снабдена с големи 19-инчови алуминиеви джанти, осигурява изненадващо добър комфорт при шофиране.
Единственият момент, в който Symbioz се затрудни, беше при среща с по-стръмни склонове около Юндола, когато батерията беше изтощена. Двигателят сам по себе си не може да осигури същото ускорение като електрическия мотор, и без неговата помощ ускорението е значително по-бавно. Renault обаче са предвидили специален режим за подобни ситуации – E-Save. Функцията е създадена да запази поне 40% от батерията за по-късна употреба в маршрута.
Със Symbioz Renault са постигнали търсената симбиоза между човека и автомобила и със сигурност защитават философията „Voitures à vivre“. Ако търсите комфортен и икономичен семеен SUV Symbioz определено това е добър вариант. А цените започващи от 59 900 лв. също биха наклонили везните.