Mercedes събужда сетивата в центъра на София с новата изцяло електрическа G-клас
В рамките на два дни, 4 и 5 октомври, на площад „Гина Кунчева“ (до Паметника Левски), Mercedes представя едни от най-интригуващите си модели. Централно място заема новата изцяло електрическа G-клас.
Двете вечери от 20:00 часа автомобилите ще влязат в главната роля в своеобразен танцов и шоу дуел със световен и европейски шампиони по бийтбокс. Освен електрическата G-клас, почитателите на Mercedes ще могат отблизо да се запознаят с най-мощната версия на S-класата – AMG 63 E PERFORMANCE с 802 конски сили, EQS Maybach CLA AMG 35 и C-клас AMG 43.
Най-интересната G-класа правена досега
Така определят електрическата G580, която по дизайн почти не се различава от конвенционалната, а по представяне на пътя и извън него дори я надгражда. Системната мощност е 587 конски сили с 1164 Нм въртящ момент и задвижване от 4 електромотора. Батерията е с капацитет 116 kWh, което дава приблизителен пробег от 473 км по WLTP. Ускорението от 0 до 100 км се осъществява за 4,7 секунди.
Отличителен акцент в екстериора е опционалната черна радиаторна решетка с периферно осветяване. Както при конвенционалната G-класа, А-колоната и спойлерът над челното стъкло при тавана на автомобила са оптично подобрени. В допълнение имаме аеродинамични отвори на задните калници, предният капак на автомобила е повдигнат с 1.5 см. в горната част при стъклото с цел по-добро обтичане на въздуха. За първи път в модела се въвежда KEYLESS-GO заключване.
Както при конвенционалната, тук също има новото поколение волани, тъчпад на централната конзола, MBUX touchscreen, темперираща поставка за чаши, наложена реалност за навигация, Burmester 3D surround sound с интеграция Dolby Atmos за още по кристално изживяване на звука.
G-ROAR е специално генериран за модела звук, който напомня работещ 8-цилиндров двигател под капака. Звукът е балансиран в зависимост от режима на шофиране. Големият избор от цветове и тапицерии дават възможност за широк спектър от индивидуализиране, като са възможни 1 милион комбинации.
Друг забележим акцент в интериора е централната конзола и обновените бутони. Дизайнът е запазен целенасочено, но функционалността е различна от тази при конвенционалната. От лявата страна се намира бутона за G-STEERING, който позволява скъсяване на радиуса на завиване на офроуд трасета, което може да спести на шофьора 2-3 маневри. Бутона от дясната страна на конзолата е G-TURN, който дава възможност на автомобила да се завърти около оста си. Възможни са две завъртания едно след друго (720°/4 секунди на завъртане), като предназначението е за лесно излизане от офроуд препятствия.