ЕК отхвърли предложението на Китай за вноса на електромобили
Брюксел отхвърли предложението на китайското правителство вносните електромобили, произведени в Китай, да се продават на минимална цена от 30 000 евро (32 946 долара). Това посочват източници на агенция “Ройтерс“. Пекин се надява да успее да осуети налагането на по-високи мита за вноса в ЕС, които трябва да влязат в сила през следващия месец, след като държавите в блока подкрепиха предложенията на Европейската комисия (ЕК).

КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Производителите на автомобили в Китай се възползват от редица предимства – от достъп до местните суровини и батерии до големи субсидии от властите Пекин. Това, според ЕК дава на компаниите твърде голямо предимство.
- Средната цена на дребно на електрически автомобил с батерия в Китай е около 32 000 евро (35 126 долара) през първата половина на 2023 г. За разлика от това средната цена на дребно на електрически автомобил с батерия в Европа е 66 000 евро.
- Брюксел и Пекин продължават да работят усилено върху алтернативно решение на по-високите мита върху вноса на китайски електромобили в ЕС и да постигнат консенсус. ЕК може да преразгледа ценовия ангажимент, включващ минимална вносна цена и обикновено ограничение на обема.
- Ако това не се случи, от 1 ноември ще бъдат наложени тарифи в размер на до 45% за електромобили, произведени в Китай, които ще са в сила за срок от пет години
- Китайското министерство на търговията и Европейската комисия не са коментирали.
ДОПИРАТЕЛНА
В отговор на решението на Брюксел в началото на седмицата, Пекин наложи временни по-високи мита върху вноса на коняк от ЕС. Ударът е предимно по френски компании като се смята, че това е директно наказание за Париж, който подкрепи предложенията на ЕК за по-високи мита за вноса на електромобили от Китай.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Европейската комисия, която контролира търговската политика на блока, предложи налагането на окончателни мита за следващите пет години, за да се противопостави на несправедливите според нея китайски субсидии, които Пекин предоставя на производителите в сектора. Предложението дойде след едногодишно разследване от страна на ЕК.
Китайският държавен автомобилен производител SAIC Motor Corp. ще бъде най-засегнат от новите тарифи, които ще се вдигнат на 37.6% в допълнение към вече съществуващата ставка от 10 на сто. Компании Geely, майка на Volvo Car AB, и BYD Co. са засегнати от допълнителни такси от съответно 19.9% и 17.4%.