Volkswagen представи новия си семеен SUV – Tayron
Отговарям за енергетика, строителство и имоти, туризъм, автомобили
Volkswagen представи новия Tayron като наследник на Tiguan Allspace, с допълнителна практичност и повече вградени технологии. Tayron не е ново име в гамата на немския бранд. Той е на пазара в Китай от 2018 година и сега си проправя път в европейското портфолио на компанията. Какво представлява? По същество, това е седемместна версия на най-новото поколение Tiguan. С други думи, той заменя стария Tiguan Allspace, който се продаваше в Европа. Новият Tayron е позициониран между Tiguan и по-големия, по-луксозен Touareg.
„Новият Tayron е истински Volkswagen: показва качество във всеки детайл, удобен и практичен е в ежедневието и се предлага с широка гама задвижвания. Новият SUV на Volkswagen разширява портфолиото ни в растящ сегмент и ни дава възможност да запълним празнината между бестселъра Tiguan и луксозения Touareg. Убеден съм, че Tayron ще си проправи път и ще бъде добре приет от клиентите ни“, каза при представянето на модела Томас Шефер, CEO Volkswagen леки автомобили.
С дължината си от почти 4.8 м (4770 мм), новият Tayron се откроява с категоричен SUV дизайн. Профилът е изчистен и мощен. Изключително прецизно насочени линии разделят повърхностите и придават на силуета впечатляващи контури: характерна линия започва от предния капак, след това създава лек ръб под долния ръб на страничните прозорци и продължава към D-колоните.
Отпред LED фаровете и стандартната осветена емблема на Volkswagen създават непогрешим светлинен подпис с настъпването на нощта. Същото важи и за задната част на всъдехода, където има непрекъсната LED напречна лента във всички версии. Тясната LED лента се простира отляво надясно през горната част на задните светлини и подчертава визуално широчината на Tayron. В средната си част лентата се стеснява; Долната половина на логото на VW, което също е осветено в червено, стои визуално свободно.
Прецизните линии, издължената покривна площ и тесните фуги подчертават силуета на Tayron, демонстрирайки неговия характер на висококачествен и изключително солиден SUV.
Същия подход е приложен и по отношение на интериора на новия Tayron. Той се отличава с високо качество на материалите, изчистен и стилен дизайн. Материалите, използвани в интериора са меки и приятни при допир, което заедно със свързания кокпит и изобилието от пространство, създава спокойна и хармонична атмосфера.
Tayron ще стартира с три линии на оборудване: Life, Elegance и R-Line. Гамата започва с Tayron Life, който идва с богат пакет серийно оборудване. Наред с други неща, той има следните характеристики на борда: тризонов автоматичен климатик, 10-цветно фоново осветление, девет въздушни възглавници, селектор за избор на режими на шофиране (контролира профилите на шофиране – включително профил за задвижване на всички колела за моделите 4MOTION, силата на звука на аудиосистемата и активиране на Atmospheres като предварително програмирани светлинни и аудио настроения), информационно-развлекателна система с диагонал на екрана 32 см и активируема навигационна функция и App-Connect Wireless (за Apple CarPlay и Android Auto), дигитални прибори , LED фарове, включително автоматично управление на дългите светлини (Light Assist), осветено лого на Volkswagen отпред и отзад, сенници на задните врати, като както и 17-цолови лети джанти.
Богат набор от асистиращи системи
Спектърът от стандартни асистиращи системи още от ниво Life при новия Tayron също е обширен. Той включва адаптивен круиз контрол (ACC), асистент за завиване, система за смяна на лентата (Side Assist), система за поддържане на лентата (Lane Assist), система за автоматично аварийно спиране, включително наблюдение на пешеходци и велосипедисти (Front Assist), Park Assist Plus, система с камера за задно виждане, динамично разпознаване на пътните знаци и система за предупреждение за следващия изход. Стандартна е и новата система за предупреждение при слизане от автомобила. Това е разширение на системата за смяна на лентата и в рамките на ограниченията на системата може да предотврати отварянето на някоя от вратите на автомобила, в случай че отзад приближава друго превозно средство. Системата издава както звукови, така и визуални предупреждения.
Мек хибрид, plug-in хибрид, бензин или дизел
Освен всички версии на мекото хибридно задвижване (eTSI), Volkswagen ще предлага Tayron с две plug-in хибридни задвижвания (eHybrid), , два бензинови турбодвигателя (TSI) и два турбодизелови двигателя (TDI). Във всички версии на Tayron превключването се извършва от автоматична трансмисия с двоен съединител (DSG). Независимо, че базовият eTSI двигател с мощност от 110 kW (150 к.с.) има всички качества, за да бъде определен като високотехнологична задвижваща система (мек хибрид с 48 V технология), предимствата на електрическото и бензиновото задвижване са оптимално комбинирани в двете иновативни plug-in хибридни задвижвания. В двата случая, те осигуряват съответно системни мощности от 150 kW (204 к.с.)5 и 200 kW (272 к.с). Благодарение на 19.7 kWh (нетна) батерия и двете версии на Tayron eHybrid могат да постигнат електрически пробег от над 100 км. Батерията може да се зарежда не само в AC wallbox и AC зарядни станции с 11 кВт, но и – подобно на електромобил – също и в DC станции за бързо зареждане с до 50 кВт.
Най-големият TDI със 142 kW (193 к.с.) е много икономичен и се съчетава стандартно със задвижването на четирите колела 4MOTION.
