Червената Коледа на един червен GLC 43 AMG
Индустрия, производство, транспорт и селско стопанство.
Коледа наближава и аз съм готова да вдигна нивото на представянето тази година като се сдобия с най-впечатляващото изкуствено коледно дърво за 2025 г. Това, което ще накара всички да ахнат. Ще e толкова реалистично, че всички ще пресягат ръка да го пипнат, за да проверят дали не е истинско. Изобщо търся шедьовър от бъдещето, за който да се говори дълго! Най-важната част от търсенето е да знаете къде да търсите.
Моята цел е да стигна до извора – фабриката за изкуствени коледни елхи. В България има една единствена – „Грипс ПВС“ и тя e в малкия спретнат град Раковски край Пловдив.
Понеже Коледа е близо решавам да подсиля празничното настроение, като се придвижа до там с червен и лъскав автомобил, който привлича вниманието отдалеч. Както казваше моят татко, художник, естет и страстен любител на приключенията „Като ще е гарга да е рошава“.
Извадих късмет с един чисто нов червен Mercedes-Benz GLC 43 AMG на 90 км. С впечатляващите 421 к.с., което го прави един от най-мощните модели в своя клас. Оказа се единствен в салона сред своите черни и тъмно сини събратя. Както е известно около Коледа стават чудеса.
Яркият червен цвят на купето блесна под слънчевите лъчи, подчертавайки мускулестите форми и елегантните линии на SUV. Хромираните детайли, решетката и страничните прагове добавяха нотка лукс и изтънченост към цялостната визия. В контраст с червената външност, интериорът е облицован в тъмна кожа, която изглежда почти черна. Този монохромен вид се прекъсва само от фините червени шевове, които украсяват седалките, таблото и други ключови повърхности. Акцентите придават индивидуалност и елегантност към интериора. Мисля си, че хората, които избират да карат този червен Mercedes-Benz GLC 43 AMG, вероятно са успешни професионалисти или предприемачи или ентусиасти, с афинитет към скоростите, лукса и индивидуалността.
Дланите ми прилепват върху кожения волан с плоско дъно и металната ръчка за предавките. Солидност, която веднага вдъхва доверие в способностите на автомобила. Цифровият инструментален панел и инфоразвлекателната система допълват минималистичния дизайн. Докато опозная автомобила на път към магистралата, държа да се насладя на комфортно и спокойно пътуване в режим Comfort. Щом натиснах газта обаче мощният двигател с електрифицирано турби, с елементи от Формула 1, реагира незабавно с ускорение, което тласка напред. Големите въздушни отвори и спортното окачване държат стабилна позиция на автомобила в острите завои. Усетила магистралата, превключвам на круиз контрол, който поддържа постоянно скоростта, която съм избрала, докато сканира пътя напред за потенциални опасности.
Климатикът работи тихо на 22С. Аудиосистемата изпълва купето с чистия звук на китарни рифове и енергични барабани. Обичам този звуков ефект, който ме кара да се чувствам сякаш съм на концерт.
В един час прекаран в трафика на магистрала Тракия се чувствам като в електронна игра – след всяко изпреварване качвам нивото. Приключенски настроена свивам вдясно в отбивката с табела за Раковски и захапвам еднолентов път. Слънцето грее ярко, хвърля топъл блясък върху долината. GLC 43 AMG се носи плавно. Окачването се адаптира към неравния терен и осигурява комфортно пътуване дори при по-ниски скорости. Преди да стигна до населена местност пеминавам към режим Sport за по- динамично шофиране. Окачването се втвърдява, но осигурява добро управление и контрол в завоите. Двигателят реагира по-бързо на газта. Спирачната система реагира незабавно на всяко докосване на педала. Докато преминавам през малките градове, оценявам отзивчивостта на автомобила в тесни улици.
Системата за навигация с добавена реалност (AR) комбинира на дисплея средата навън с виртуални елементи, което създава по-интуитивно и интерактивно изживяване. Пропуснах да кажа, че при активирате AR навигацията предното стъкло на автомобила се превръща в прозорец към дигиталния свят. Head-up дисплея проектира на предното стъкло цветни линии, стрелки и символи, които ръководят пътя. Тези виртуални указатели показват посоката, разстоянието до следващия завой или дори ограничението на скоростта. Системата използва камери и сензори, за да следи околната среда в реално време и коригира виртуалните надписи. Когато променям лентата или маршрута, системата се актуализира незабавно към правилния курс. Освен това AR навигацията често превключва 3D изображения на забележителности или определени обекти, което добавя допълнителен слой контекст към преживяването на път.
Когато наближих католическия храм „Пресвето сърце Исусово“, част от Софийско- пловдивската епархия на Римокатолическата църква, системата показа триизмерно представяне на катедралата, заедно с информация за нея. AR навигацията улесни намирането на фабриката и направи пътуването през малките улички приятно, като смеси цифровия свят с физическия.
В двора на фабриката за изкуствени елхи ме посрещат самите собственици – братя Йoнĸo и Любомир Зeмяpcĸи с лъчезарните си усмивки. При тях Коледата никога не си отива. Остава през цялата година скрита зад масивна дървена врата на шоурум, пълен с всевъзможни иглолистни дръвчета – бор, ела, смърч, различна форма, цвят и големина. Едни са заскрежени, други натежали от сняг, има сини и червени, също и зелени с 3D ефект. Досущ като истински. Върху масивната дървена маса се кипрят разкошни коледни венци. Червеният хладилник се вписва идеално в обстановката, както и грамофонът с плочите и първокласно кехлибарено уиски на плота. Това уютно кътче е витрината на техния бизнес с над 250 хил. елхи годишно, който осигурява над 3 млн. лв. приходи от експортира до 12 пазара в Европа. При толкова красота и изобилие от модели е трудно да се избира.
Сред гората от изкуствени елхи имаше една червена, стройна, 2.50 м. висока. Представих си веднага как ще изглежда в багажника на GLC 43 AMG като коледна картичка, която мога да пратя на приятелите си с щедри пожелание за широка усмивка и безкрайни приключения!
Нямах притеснение дали кутията ще се побере под задната врата. Това добре проектирано и функционално и щедро пространство има обем от 575 литра за чанти, куфари и други предмети, а защо не и за една червена елха. Заредена с положителни емоции поех по пътя обратно към София. Регулирах седалките, за да облекча умората и включих режим Comfort за спокойно и комфортно пътуване.
От многото разговори през деня батерията на телефона ми внезапно падна, когато имах най-голяма нужда да предупредя, че се движа със закъснение. Не се притесних ни най-малко, а го залепих на безжичното зарядно устройство. Какво удобство само да останеш свързан!
