Toyota възражда Celica. Ще дебютира през 2026 г. и няма да разчита на електрическо задвижване
През юли 2024 стана ясно, че Toyota има планове да възроди два от най-известните си спортни автомобила от миналото — Celica и MR2.

Сега се разбира, че двата модела всъщност са един и същ автомобил. С други думи, Toyota възражда само Celica, а не MR2. На въпрос от японското списание Best Car относно бъдещето на Celica или MR2, изпълнителният вицепрезидент на Toyota, Хироки Накажима, заяви: „Честно казано, в момента няма нищо конкретно. Но в компанията има силно желание за възраждане на Celica. Така че, може ли да го кажа публично? Работим върху Celica!“
Решението да се съсредоточат върху един модел има смисъл, особено предвид факта, че Toyota вече разполага с мощна гама спортни автомобили, включваща GR Supra, GR86, GR Corolla, GR Yaris, както и LC и RC от страна на Lexus.
Новата Celica ще бъде със средно разположен двигател 2.0 Turbo
Интересното е, че моделът ще разчита на 2.0-литров турбодвигател със средно разположение, който ще бъде комбиниран с 6-степенна ръчна трансмисия. И не, задвижването няма да включва никаква електрификация. Това означава, че няма да има нито електрическа, нито хибридна версия – само чист двигател с вътрешно горене.
Това решение се противопоставя на настоящата световна тенденция, която все повече се ориентира към електромобили, включително спортни автомобили на батерии като Audi RS e-tron GT, Porsche Taycan и Maserati GranTurismo Folgore, които струват цяло състояние.
Тъй като компанията засега няма потвърден електрически спортен автомобил, бившият изпълнителен директор на Toyota, Акио Тойода, заяви в миналото, че Toyota ще развива двигателите с вътрешно горене до техния предел. Това, което виждаме тук с изцяло новия 4-цилиндров 2.0-литров турбо двигател, потвърждават думите на Тойода.
Този радикално нов бензинов турбо агрегат, разкрит миналата седмица на Tokyo Auto Salon, ще бъде разположен в задната част на Celica – точно така, конфигурация със средно разположение на двигателя – и ще задвижва система със задвижване на четирите колела.

На изображението виждате изцяло електрическия концептуален автомобил Toyota FT-Se – двуместен модел, представен през октомври 2023 на преименуваното „Японско шоу за мобилност“ (преди това известно като Tokyo Motor Show). Toyota обяви, че FT-Se е концепция за електрически спортен автомобил, но колкото повече разглеждаме това странно пропорционално купе със „средно разположен двигател“, толкова повече изглежда, че това всъщност е прикрит прототип на следващото поколение Celica. Съвпадението между новия 2.0-литров турбо двигател със средно разположение и пропорциите на концепцията FT-Se е прекалено голямо, за да бъде игнорирано.
Със своето рали-настроено шаси, 400-конен двигател със средно разположение и задвижване на четирите колела, Celica вероятно може да се конкурира с доста мощни спортисти на пазара. Но Toyota може би би постигнала по-голям успех, ако пусне новото купе под марката Lexus – това би му дало повече престиж и привлекателност за цената от 70 хил. долара, което може да удовлетвори потенциалните купувачи.