Първото електрическо Ferrari ще се появи тази година: Какво знаем до момента
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Вероятно ще минат още години, преди да видим първите изцяло електрически автомобили на McLaren, Lamborghini, Aston Martin и повечето други производители на суперавтомобили. Но за Ferrari преходът към електрификация започва по-късно тази година.
Ако всичко е наред, трябва да изчакаме само осем месеца, за да се появи първият електрически автомобил на Ferrari. Докато пишем този текст, силно замаскирани прототипи се движат из родния италиански град на Ferrari – Маранело.
Електрическото Ferrari се тества и на други места. Последното забелязване се случи само преди няколко дни, в средата на февруари, на зарядна станция в снежна северна Швеция. Често това е мястото, където бъдещите автомобили се забелязват за първи път публично, тъй като те преминават през седмици или дори месеци на зимни тестове в ледената Арктика. Екстремните климатични условия помагат на инженерите да тестват всичко – от батерията и системата за зареждане до електронния контрол на стабилността и моторизираните компоненти като дръжките на вратите и капаците на портовете за зареждане.
Автомобилът, който беше забелязан този месец, както и тези, които бяха заснети в Маранело през последната година, не приличат на ниския суперавтомобил, с който е известно Ferrari. Вместо това изглежда, че първият електрически автомобил с танцуващ кон на капака ще бъде SUV с пет врати. Въпреки че това все още не е сигурно, той вероятно ще бъде сравним с Ferrari Purosangue, но с електрически двигатели и голяма батерия на мястото на двигателя V12.
Изглежда, че тестовите мулета имат фарове от спортния автомобил Ferrari Roma и части от задната част на каросерията, заимствани от Maserati Levante, друг SUV – плюс комплект от четири фалшиви ауспухови тръби, които стърчат отдолу. Въпреки всичко това все още не е ясно каква ще бъде окончателната форма на автомобила. Тъй като електрическите автомобили обикновено седят върху скейтборд шаси, съдържащо батерията и задвижващите двигатели, върху него могат да бъдат поставени всякакви видове каросерии. Възможно е Ferrari да ни изненада и да покаже ниско разположен суперавтомобил като първия си електромобил.
По-ясно е кога ще се появи този автомобил. След последния отчет за приходите на компанията главният изпълнителен директор на Ferrari Бенедето Виня заяви: „Ще разкрием повече за нашето бъдеще на 9 октомври по време на Деня на капиталовите пазари.“ Много е вероятно междувременно да видим още тестови автомобили с камуфлаж – и да се надяваме, че ще видим и такива с каросерия, която ще наподобява повече крайната форма.
Дизайн от Джони Айв
Известно е също така, че тази форма, поне отчасти, ще дойде от перото на сър Джони Айв. Да, този Джони Айв. Британецът, бивш ръководител на отдела по дизайн в Apple, който е отговорен за iMac, iPod, iPhone, iPad и Apple Watch. Неговата дизайнерска фирма LoveFrom счита Ferrari за един от своите клиенти и се предполага, че е работил по интериорни компоненти за Ferrari, включително волан и вътрешен сензорен екран. През 2024 г. в профил на New York Times се съобщава как Джон Елкан, шеф на компанията майка на Ferrari – Exor, се е обърнал към LoveFrom заради начина, по който Айв е превърнал един аналогов продукт в цифров с Apple Watch.
От известно време Ferrari се подготвя за преминаването към електрификация. Патентите с придружаващите ги чертежи са подадени от производителя на суперавтомобили през 2020 г. и 2022 г., като и двата показват двуместен суперавтомобил, съвсем различен от по-високия, по-голям и изобщо по-практичен от тестовия автомобил, забелязан през последните месеци. Ferrari притежава патенти, свързани с електрически двигатели и батерии, както и с технология за генериране на звук, предназначена да направи бъдещите електрически автомобили по-вълнуващи от звукова гледна точка.
Нищо не е известно за характеристиките на автомобила, нито за очаквания му пробег или размера на батерията. Предполагаме, че той ще има поне два електрически двигателя – потенциално три или дори четири – и ще работи с 800-волтова електрическа архитектура. Последният флагмански хиперавтомобил на Ferrari, F80, използва същото напрежение за своята хибридна система, а при електрическите автомобили 800 волта обикновено означават по-бързо и по-ефективно зареждане. Обща мощност от над 1000 конски сили не би била изненада, както и скорост от 0 до 100 км/ч под 3 секунди.
Що се отнася до цената, предлагаме на потенциалните купувачи да се подготвят за доларово число, започващо с четири или дори пет нули, тъй като цената на Purosangue с двигател V12 започва от около 400 000 долара, преди да се приложи някоя от известните скъпи допълнителни екстри на Ferrari.
Това ще бъде натоварена година за Ferrari. Освен първия си електрически автомобил, компанията планира да пусне още пет автомобила само през 2025 г. Очаква се те да бъдат смесица от хибридни автомобили и такива с вътрешно горене, като производството им ще се осъществява в така наречената „E-сграда“ на Ferrari, която бе открита през 2024 г. в централата на компанията в Маранела. Специален етаж от сградата ще се използва за производство на електрически превозни средства, включително за изграждане на собствени електрически двигатели и други електрически компоненти на Ferrari.
