Шефът на Renault Лука де Мео напуска, поема управлението на Kering
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео напуска френския автомобилен производител, за да търси развитие отвъд автомобилната индустрия, съобщава Ройтерс.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Според френската медия Le Figaro той ще стане новият главен изпълнителен директор на компанията майка на Gucci – Kering.
- Де Мео постигна значителен напредък в стабилизирането на Renault през петте си години начело на компанията, като преразгледа двадесетгодишния му стратегически съюз с Nissan и удвои дела на хибридите в общите продажби.
- Италианецът ще замени главния изпълнителен директор на Kering Франсоа-Анри Пино, чието семейство контролира притиснатия от дългове моден конгломерат, съобщава Le Figaro.
ВАЖЕН ЦИТАТ
„Назначаването на човек извън сектора на луксозните стоки може да се възприеме като рисковано, но неговият профил изглежда добре подходящ да оглави Kering. Бихме приели положително назначаването на външен кандидат, а Лука де Мео може да е точният човек, който да поведе процеса на преструктуриране. Неговите способности за обръщане на тенденции, лидерството му с фокус върху продуктите и богатият му опит в маркетинга биха били особено ценни“, каза финансовият анализатор Kepler Cheuvreux, пред Ройтерс.
ЗА КАКВО ДА СЛЕДИМ
Преминаването на Де Мео към Kering, която напоследък не успява да убеди инвеститорите на борсите в плановете си да промени марката Gucci, ще отбележи сериозна промяна за групата. Междувременно Пино ще остане председател на Kering.
Спекулациите за ръководството на групата, която притежава и марките Yves Saint Laurent и Balenciaga, се увеличиха миналата седмица, след като френските медии съобщиха, че Пино е напът да се откаже от поста си на главен изпълнителен директор.
Акциите на Kering загубиха над 60% от стойността си през последните две години, помрачени от поредица от понижени перспективи относно печалбата и промени с дизайнерите на Gucci.
НУЖДАТА ОТ НОВА ПОСОКА
Лука де Мео се присъедини към Renault от Volkswagen през 2020 г., година, в която френският производител отчете рекордни загуби вследствие на пандемичния срив в продажбите. Той стартира мащабна програма за намаляване на разходите, която рязко съкрати персонала и производствения капацитет по света, превръщайки компанията в по-малка, но по-гъвкава организация. Освен това ръководи преструктурирането на често напрегнатите отношения на Renault с Nissan.
„Де Мео се смята за ключова фигура зад положителната промяна в Renault – чрез нови продукти, технологични иновации, преход към електрически превозни средства, повишаване стойността на марката и връщане към растеж и печалба“, написаха анализатори от Citi.
Kering също може да се нуждае от собствено възстановяване. Под ръководството на Франсоа-Анри Пино групата се утвърди като изцяло луксозен холдинг и се радваше на години на впечатляващ растеж, воден основно от Gucci. Но след пандемията компанията среща трудности в опитите си да вдъхне нов живот на марката.
Компанията също така е натрупала над 10 милиарда евро дълг, което сега я излага на риск от ново понижение на кредитния рейтинг, съобщи Ройтерс миналия месец.
„Смятаме, че е прибързано да заемем по-позитивна позиция, предвид липсата на яснота относно преобръщането на тенденцията при Gucci. Все още предстои значителна работа“, заяви анализаторът от Citi Томас Шове.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Неочакваното напускане на Де Мео е второто оттегляне на изпълнителен директор на голям автомобилен концерн през последната половин година, след като през декември Карлос Таварес подаде оставка като ръководител на Stellantis в момент, когато секторът в Европа е притиснат от американски мита и ожесточената конкуренция в лицето на китайските марки.
