СО прие икономическа рамка със заложени по-високи заплати за транспорта
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Столичният общински съвет (СО) окончателно прие икономическата рамка на София, която предвижда повече средства за заплати в градския транспорт. Решението бе взето на фона на протести на синдикатите, които заплашиха с блокади, ако столицата остане без бюджет.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Столичният общински съвет прие окончателно икономическата рамка на София.
- Решението бе взето с 35 гласа “за”, 19 “против”, 4 “въздържал се”.
- Икономическата рамка на София предвижда значително увеличение на разходите за обществения градски транспорт през 2025 г., основно заради по-високите трудови възнаграждения, включително ръст на заплатите и допълнително заложено увеличение в основната заплата за служителите.
КОНТРА
Предвижда се значително увеличение на разходите за градски транспорт (с 105 млн. лв. повече спрямо 2024 г., достигайки 597 млн. лв.), без да има достатъчно покритие на тези разходи. Основната причина за увеличението са по-високите заплати и бонуси, но дори с допълнителното финансиране от държавата и общината (по 15 млн. лв.), остава структурен недостиг от около 40 млн. лв., категоричен е в аргументите си кметът Васил Терзиев.
Според него решението на Столичния общински съвет не предлага реални решения за кадровата криза, не отчита различията между операторите и ще доведе до невъзможност за нормално функциониране на системата през 2025 г.
“Искам да попитам кой от всички вносители ще се нагърби с политическата отговорност към края на годината, ако тази рамка с всички нейни измерения, не доведе до каквато и да било промяна в недостига на шофьори и сервизни работници. Има ли някой, който да каже, че няма да има такъв проблем в началото на следващата година или той да бъде решен?”, коментира Васил Терзиев по време на заседанието.
