BMW започва серийно производство на водородни системи от 2028 г.
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
BMW Group подготвя завода си в Щайр за нов етап – серийно производство на задвижващи системи с горивни клетки. От 2028 г. там ще се произвежда третото поколение водородно задвижване на компанията.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- В центровете за компетентност в Мюнхен и Щайр вече се сглобяват първите прототипи на системите с горивни клетки.
- Третото поколение е с около 25% по-компактно, с по-висока плътност на мощността и по-ефективно спрямо предходното.
- Производството ще бъде концентрирано в Щайр, а ключови компоненти ще идват от завода на BMW Group в Ландсхут.
ВАЖЕН ЦИТАТ
„С пускането на първия серийно произведен модел на BMW с горивни клетки през 2028 г. разширяваме нашето технологично отворено портфолио с още едно мощно, високоефективно и беземисионно решение,“ коментира Йоахим Пост, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за развойната дейност.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
BMW вижда в горивните клетки стратегическо продължение на своята „технологично отворена“ философия. След първоначалните опити с Toyota през 2014 г. и пилотния парк от iX5 Hydrogen, компанията вече е готова за индустриализация. Новата генерация е не само по-ефективна, но и интегрирана така, че да може да се впише в бъдещи автомобилни архитектури – от леки коли до товарни модели.
Заводът в Щайр ще произвежда системите, в Ландсхут ще се изработват ключови компоненти като BMW Energy Master, а в Мюнхен ще се концентрира компетентността в прототипирането и тестовете. Тази инфраструктура показва амбицията на BMW да изведе водородното задвижване от нишов експеримент в серийно решение за бъдещето.
