Германската автомобилна индустрия може да бъде принудена да съкрати 100 хил. служители до 2030 г.
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Кризата в германската автомобилна индустрия може да се задълбочи, показва ново проучване на Германския икономически институт (IW), изготвено по поръчка на Федералното министерство на икономиката и цитирано от БТА.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- От 2019 г. насам в сектора вече са закрити 55 000 работни места.
- До края на 2025 г. се очаква да бъдат съкратени още 18 000, а до 2030 г. – общо 98 000.
- В момента в автомобилната индустрия работят около 1.2 милиона души, но едва 182 000 са заети в перспективни области като електрификация, автоматизация и развитие на мрежи.
- Заетостта е анализирана при автомобилните производители, доставчиците и свързаните с индустрията компании.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
„Автомобилната индустрия е съдбовен въпрос за германската икономика“, заяви лидерът на Християнсоциалния съюз (ХСС) Маркус Зьодер, който през уикенда призова за изготвяне на десетточков план за укрепване на сектора. Той определи автомобилостроенето като „сърцето на националната икономика“ и предупреди, че без него страната е изправена пред риск от колапс.
Експертът по автомобилната индустрия Фердинанд Дуденхьофер обаче коментира, че предложеният от Зьодер пакет е по-скоро сбор от идеи, отколкото цялостен план за действие. Сред неговите предложения е и запазването на производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене.
Докато Германия ускорява прехода към електромобили и автоматизация, индустрията остава изправена пред най-голямата си трансформация от десетилетия. Балансът между иновации и запазване на работните места ще определи дали страната ще съхрани позицията си като глобален лидер в автомобилостроенето.
