Исторически пробив: Най-дългият железопътен тунел в света ще свърже Италия и Австрия

Работници пробиха последния пласт скала под Алпите, откривайки подземния тунел, който ще свърже директно Австрия и Италия, съобщи Ройтерс. Бренерският тунел се очаква да стане най-дългата подземна железопътна връзка в света и ключов проект на Европейския съюз за намаляване на замърсяването и насърчаване на трансграничната търговия.

КЛЮЧОВИ ФАКТИ

• Тунелът ще бъде с дължина 55 км, а с връзката към съществуващото трасе към Инсбрук ще достигне общо 64 км, което ще го направи най-дългия железопътен тунел в света, изпреварвайки швейцарския Готард (57 км).
• Той се състои от две еднопътни основни тръби с ширина около 8.1 метра всяка, свързани през всеки приблизително 333 метра с напречни проходи за безопасност. Под тях е изграден и изследователски тунел, който служи за дренаж, поддръжка и контрол.
• Откриването е планирано за 2032 г., което е с 16 години закъснение спрямо първоначалния график.
• Общата стойност на проекта е 8.5 млрд. евро, като Европейският съюз финансира над 2,3 млрд. чрез програмите TEN-T и “Connecting Europe Facility”. Останалата част от средствата се покрива от Италия и Австрия, като в бюджета са заложени и резерви за риск заради сложните геоложки условия.
• Разстоянието между Фортеца в Италия и Инсбрук в Австрия ще се съкрати от 80 на под 25 минути. Проектът ще улесни значително товарните превози благодарение на по-полегатия наклон на трасето, който ще намали нуждата от допълнителни локомотиви. Пътническите влакове ще могат да се движат със скорост до 250 км/ч, а товарните – между 120 и 160 км/ч.
• Бренерският проход е сред най-натоварените в Европа – годишно през него преминават над 2.5 милиона камиона, 14 милиона превозни средства и 50 милиона тона стоки. В момента 70% от товарния трафик минава по шосе и 30% по жп линии, но тунелът цели да обърне това съотношение.

ВАЖЕН ЦИТАТ

„Днес заедно правим решителна крачка към изграждането на едно от най-големите инфраструктурни съоръжения на континента. Това е исторически ден за Италия, Австрия и за цяла Европа,“ каза италианският премиер Джорджа Мелони.

КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ

Идеята за бренерския тунел възниква още през 1994 г., а строителството започва през 2008 г. Сложната геология, финансовите предизвикателства и политическите дискусии забавиха проекта с повече от десетилетие. Тунелът е ключова част от трансевропейския транспортен коридор Берлин–Палермо и символ на амбицията на ЕС да създаде устойчива инфраструктура.

Съоръжението ще има огромен ефект върху околната среда, като намали вредните емисии от товарния транспорт през Алпите и облекчи местните общности. Предизвикателство остава липсата на готови северни жп връзки в Германия, които са критични за пълното интегриране на проекта.