Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Европейският производител на самолети Airbus съобщи в петък, че разпорежда незабавна софтуерна промяна на значителна част от най-продаваното си семейство A320 – ход, който според отрасловите източници ще предизвика смущения в работата на около половината от глобалната флотилия, или около 6000 самолета, предаде Ройтерс.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Промяната трябва да бъде извършена преди следващия планиран полет, според отделен вътрешен бюлетин до авиокомпаниите, видян от Ройтерс, което заплашва с анулации или закъснения в един от най-натоварените уикенди за пътувания в годината в Съединените щати и по света.
- Airbus заяви в изявление, че скорошен инцидент с самолет от семейство A320 е показал, че силна слънчева радиация може да повреди данни, критични за функционирането на системите за управление на полета.
- „Airbus признава, че тези препоръки ще доведат до оперативни нарушения за пътниците и клиентите“, се казва в съобщението.
- Според отраслови източници инцидентът, предизвикал извънредните действия по ремонта, е свързан с полет на JetBlue от Канкун, Мексико, до Нюарк, Ню Джърси, на 30 октомври, при който няколко пътници са били ранени след рязка загуба на височина.
- Полет 1230 е извършил аварийно кацане в Тампа, Флорида, след проблем с управлението на самолета и внезапно непредизвикано снижение, което е предизвикало разследване от Федералната авиационна администрация (FAA).
- Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) предстои да издаде спешна директива, която да наложи поправката, съобщиха от Airbus.
„ДВУЧАСОВ“ РЕМОНТ
За около две трети от засегнатите самолети ремонтът ще доведе до сравнително кратко приземяване, тъй като авиокомпаниите ще върнат предишна версия на софтуера, казват източници от индустрията.
Това обаче се случва във време на голямо натоварване на сервизните центрове и недостиг на капацитет за поддръжка, утежнен от принудителното приземяване на стотици самолети Airbus заради дългите срокове за ремонт или инспекция на двигатели.
Стотици засегнати самолети може да се наложи да бъдат подложени и на хардуерна замяна, което означава значително по-дълги периоди на престой, допълниха източниците.
Около 3000 самолета от семейство A320 са били във въздуха по света малко след обявлението на Airbus.
В експлоатация по света има около 11300 самолета от семейство A320, включително 6440 от основния модел A320, който за първи път излита през 1987 г.
Смята се, че това е една от най-големите масови сервизни акции в 55-годишната история на Airbus и идва само седмици след като A320 изпревари Boeing 737 като най-доставяния модел в историята.
A320 е първият масов пътнически самолет, който въвежда компютърно управление fly-by-wire.
Вътрешният бюлетин, видян от Ройтерс, проследява проблема до система за управление на полета, наречена ELAC (Elevator and Aileron Computer), която предава командите от джойстика на пилота към елеваторите в задната част на самолета. Те управляват наклона на самолета и ъгъла на носа.
Производителят на компютъра, френската Thales, заяви в отговор на запитване от Ройтерс, че компютърът отговаря на спецификациите на Airbus и функцията, в която е възникнал проблемът, се управлява от софтуер, който не е под отговорността на Thales.
