Китайските ограничения тласкат европейски компании да местят веригите си за доставки
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Затягащият се контрол върху износа в Китай принуждава европейски компании да търсят нови капацитети във веригите за доставки извън втората по големина икономика в света, съобщи европейска бизнес организация, цитирана от Ройтерс. Целта е защита от последиците от търговската война между САЩ и Китай.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Европейската търговска камара в Китай заяви, че една от всеки три компании членове обмисля да премести снабдяването си извън Китай заради режима на контрол върху износа в Пекин, а 40% от участниците в експресно проучване съобщават, че министерството на търговията обработва лицензи за износ по-бавно от обещаното.
- „Китайските износни ограничения увеличиха несигурността, която изпитват европейските бизнеси, опериращи в страната, тъй като компаниите са изправени пред риск от забавяне или дори спиране на производството“, каза Йенс Ескелунд, президент на Камарата.
- Според него мерките са „добавили още натиск към глобалната търговска система, която и без това е под сериозен стрес“.
- В проучването са участвали около 130 компании, сред които германските автомобилостроители BMW и Volkswagen, финландският телекомуникационен производител Nokia и френският енергиен гигант TotalEnergies.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Пекин изненада Вашингтон през октомври, когато заплаши с още по-строг контрол върху износа на редкоземни елементи, демонстрирайки готовност да използва икономическата си мощ, за да поддържа натиск по време на търговските преговори. Това предизвика нови опасения сред европейските компании, че техните вериги за доставки могат отново да бъдат нарушени, както стана при подобни ограничения през април.
Тогавашните мерки принудиха някои европейски автомобилни производители да спрат производствени линии, след като Китай временно ограничи износа на широк спектър редкоземни елементи и магнити, ход, възприет като опит за натиск върху американските военни изпълнители и автопроизводители, което доведе до недостиг по целия свят.
„Тези резултати са важни, защото показват картина, която противоречи на оптимизма след срещата в Пусан,“ каза Алфредо Монтофар-Хелю, управляващ директор в консултантската компания Ankura. Той имаше предвид паузата в новите китайски ограничения, договорена на срещата между САЩ и Китай в южнокорейския град.
„Реалността е, че сделката не беше подписана с мастило: Вашингтон и Пекин все още спорят за обхвата на компромисите, а ЕС настоява да бъде включен. Изпълнението се бави, и през това време глобалните вериги за доставки плащат цената.“
ЗА КАКВО ДА СЛЕДИМ
Почти 70% от участниците в проучването казват, че техните чуждестранни производствени мощности зависят от китайски компоненти, попаднали под износния контрол, а 50% от фирмите износители съобщават, че техните доставчици или клиенти произвеждат стоки, които вече са или скоро ще бъдат предмет на тези ограничения.
Европейските компании твърдят, че процесът по одобрение на лицензи за износ се удължава над обещания 45-дневен срок и критикуват липсата на прозрачност и допълнителните изисквания за разкриване на информация. Те посочват и опасения за потенциална кражба на интелектуална собственост.
В проучването бяха включени и анонимизирани примери за компании, засегнати от износния контрол – една от тях оценява, че мерките ще доведат до разходи в размер на 20% от глобалните ѝ приходи за годината, докато друга очаква разходи над 250 милиона евро (289.8 млн. долара).
Въпреки това 56 от 131-те фирми участвали в анкетата заявяват, че ограниченията няма да имат ефект върху тяхната дейност, което показва, че някои сектори остават защитени.
