Розовата магия на Giro d’Italia тръгва от Несебър през 2026 г.
Отразявам банковия и небанковия финансов сектор в България
България и голямо колоездачно състезание. Това доскоро бе в сферата на фантазиите, но вече е факт, защото днес българското правителство и RCS Sport, организатор на Giro d’Italia подписаха официално споразумение, с което България официално е определена за домакин на първите три етапа през 2026 г. Според обявената програма състезанието ще започне на 8 май в Несебър, а третия етап ще завърши на 10 май в София. Това е 109-то издание на обиколката, а финалния победител с розовата фланелка ще стане ясен на 31 май.
„Пренасянето на големия старт на Giro d’Italia в България отразява нашия ангажимент да разширим международното покритие на състезанието и да споделим неговото наследство с нова публика“, каза Паоло Белино, главен изпълнителен директор на RCS Sport.
В света на състезателното колоездене има три събития, които се чакат с нетърпение всяка следваща година още преди да са започнали. Не само заради участващите състезатели, а и заради маршрута, който трябва да бъде преминат за 21 състезателни дни. И едно от тях е Обиколката на Италия (Giro d’Italia), започнала да се провежда преди повече от 100 години, през 1909 г., която заедно с обиколките на Франция и Испания формират тройната корона в колоезденето.
Традиция в последните години е всяко от тези големи състезания да започва от различна страна, с цел популяризиране на спорта и разширяване на неговата география. В досегашната история на Giro d’Italia международните стартове са общо 15, като последните два бяха в Будапеща (Унгария) през 2022 г. и Дуръс (Албания) през миналата година.
Подписаното днес в Рим официално споразумение предвижда, че първите три етапа на на Giro d’Italia 2026 ще бъдат с обща дължина над 600 км, в пълно съответствие с международните технически и безопасни изисквания за елитни велосипедни състезания. „Това събитие значително повишава международната видимост на България и укрепва нейната позиция на световната туристическа карта“, заяви министър-председателят на България Росен Желязков.
По време на преговорите и структурирането на сделката с българското правителство, RCS Sport е подкрепена от GO Group Consultancy (GGC) като транзакционни консултанти и работи в тясно сътрудничество с Министерството на спорта и Министерството на туризма.
Икономически ефект
Страната домакин (или град) обикновено плаща такса на организаторите според съответното споразумение, което обикновено е търговска тайна. Базовата цена варира, като при някои от последните международни стартове е започвала от 7 млн. евро (за пример се дава Албания). Максималните разходи зависят от множество факти като брой на етапите, допълнителна логистика, охрана и ремонтни дейности по пътищата. Според неофициална информация домакинството на Унгария през 2022 г. е струвало на страната 24 млн. eвро.
От страна на България освен на правителствено ниво, се очаква участието на десетки общини, като всяка от тях ще отговаря за местните оперативни и промоционални дейности, предназначени да максимизират видимостта и въздействието върху общността. Първият етап минава през Царево, и завършва в Бургас. Вторият е от Бургас до Велико Търново, а третият от Пловдив до София на 10 май. След почивен ден обиколката продължава в Италия.
Все още няма анализ на потенциалните разходи от българска страна, както и краткосрочните и дългосрочни ползи от домакинството на старта на състезанието. Състезанието повишава популярността на регионите-домакини, увеличава привлекателността на местната култура, пейзажи и преживявания и подкрепя веригата от доставки, която се простира далеч отвъд колоезденето, като облагодетелства 10 различни индустрии, от хотелиерството до търговията на дребно, транспорта, уелнес и др.
Според икономически анализ, проведен от Banca Ifis за Giro d’Italia, обиколката генерира над 2 млрд. евро обща икономическа полза, от които 620 млн. евро в незабавни приходи, свързани с туризма и организационната дейност, и допълнителни 1.4 милиарда евро в дългосрочни ефекти, дължащи се на повторен туризъм и инвестиции в териториалното наследство. Колко от тези средства ще останат в България, зависи от това, което ще предложи страната.
Кои състезатели може да дойдат в България
Още е рано отборите да обявят кои състезатели ще участват в Обиколката на Италия. Годишният календар е тежък, като освен трите големи обиколки, включва няколко едноседмични, както и еднодневни класики. Поради това планирането на участието в различните състезания е много внимателно. Най-силният състезател в последните години – словенецът Тадей Погачар вече обяви, че основната му цел и за 2026 г. остава победа в Обиколката на Франция за пети път. Той иска да спечели и световната титла за трети пореден път, както и да подобри представянето си в еднодневни класики като Милано-Сан Ремо и Париж-Рубе.
За пореден път обаче може да се включи другият словенец Примож Роглич, който вече е печелил тази обиколка. Сред споменаваните са миналогодишния победител Саймън Йейтс, Йонас Вингегор, двукратният олимпийски шампион Ремко Евенепуул, както и Исак дел Торо, съотборник на Погачар.
