Lynk & Co 08 – плъг-ин хибрид с 200 км на ток и амбиции за премиум клас

Новият Lynk & Co 08 не е просто поредният SUV – това е плъг-ин хибрид с безпрецедентен електрически пробег от цели 200 км, който обещава да разтърси сегмента. Създаден от общата визия на китайския гигант Geely и шведския Volvo, моделът съчетава иновативни технологии от Далечния изток със скандинавско внимание към детайла. По описание 08 изглежда впечатляващо: просторен и високотехнологичен, със системна мощност 345 к.с. и петзвездна безопасност. Как всичко това се усеща на пътя? Потегляме от София до Пловдив и обратно, за да изпитаме отблизо този „почти премиум“ претендент от Китай.

ДОСТЪПЕН ЛУКС НА РЪБА НА ВИСОКИЯ КЛАС

Lynk & Co е сравнително млада марка, основана е преди по-малко от 10 години от Volvo и Geely, с идеята да запълни нишата между масовия и премиум сегмента. Самите представители на бранда я определят като „почти премиум“ марка – достъпен лукс, позициониран на ръба на високия клас.

След успешния дебют на по-малкия SUV Lynk & Co 01, моделът 08 се явява флагманът на марката и ключов за глобалните ѝ амбиции. С дължина 4,82 м Lynk & Co 08 попада в конкурентната лига на утвърдени фамилни SUV като Skoda Kodiaq, Toyota RAV4 и други. Още преди появата си в Европа, 08 се утвърди на китайския пазар като иновативен „супер-хибрид“. Сега идва с гръм и трясък и на Стария континент, предлагайки до 200 км изцяло електрически пробег по WLTP, двойно повече от най-близките конкуренти. Това постижение е възможно благодарение на голямата батерия и ще зарадва шофьорите, които искат свободата на електромобил, без напълно да се отказват от двигателя с вътрешно горене.

От друга страна, общият автономен пробег над 1000 км (с пълен резервоар бензин) обещава гъвкавост и спокойствие при дълги пътувания. Моделът дебютира в Европа официално през 2025 г., като цените започват от около 103 000 лв. за базовото ниво. По-луксозната версия достига около 111 000 лв., с което 08 се нарежда ценово до утвърдените премиум играчи – факт, който повдига летвата на очакванията към този SUV.

ИЗОБИЛИЕ ОТ МОДЕРНИ ДЕТАЙЛИ

Още с пръв поглед Lynk & Co 08 заявява, че не желае да се слива на пътя. Дизайнът му е дързък и футуристичен – ниският, широк силует с леко купеобразно падаща линия на покрива излъчва динамика дори в покой. Предницата впечатлява с нестандартен светлинен подпис: основните фарове са скрити в стилни тъмни корпуси, а над тях дневните LED светлини образуват ефектна двуетажна графика. Две хоризонтални LED ленти се простират по широчината на носа и продължават назад толкова далеч, че достигат чак до предните колонки на покрива – смел дизайнерски ход, който буквално приковава погледите.

Отзад вертикалните блокови светлини също са свързани с LED ивица и придават разпознаваем облик нощем. Високият клиренс намеква за известен офроуд потенциал, макар 08 да е съсредоточен главно върху шосейния комфорт. Калниците обгръщат големи колела – при тестовия автомобил 21-цоловите джанти изпълват силуета без компромис в комфорта на возене. В изобилието от модерни детайли се забелязват и някои нетрадиционни решения – например бутонът за аварийните светлини е разположен необичайно, над главите, до плафоните, което може да озадачи незапознатия до момента, в който го открие. Но ако целта е била отличимост, китайските дизайнери определено са я постигнали – Lynk & Co 08 изглежда различно от всичко останало на пътя и буди любопитство сред околните.

15,4-ИНЧОВ СЕНЗОРЕН ЕКРАН

Вътре 08 продължава да впечатлява със смел дизайн и щедро пространство. Междуосието от 2,85 м осигурява изобилие от място за краката на пътниците отзад – дори високите ще се чувстват комфортно. Кабината е издържана в модерен стил – минималистичен, но не скучен. Материалите по таблото и вратите са качествени и на допир създават усещане за клас над масовия. Впечатление прави, че никъде не се открива естествена кожа – тапицериите са изцяло от първокласна синтетика, което се вписва в съвременните екологични тенденции, без да ощетява луксозното излъчване. Предните седалки са широко регулируеми, меки и прегръщащи тялото.  Позицията на седене е висока, командваща пътя, а воланът с отсечено дъно придава спортен акцент.

Пред водача има компактен 10,2-инчов дисплей за приборите, докато централната конзола е доминирана от истински гигант – 15,4-инчов сензорен екран, през който се управлява почти всичко. Физическите бутони в купето са сведени до минимум – дори панорамният стъклен покрив, въздуховодите и жабката се контролират чрез менюта на дисплея. Това придава ултрамодерна атмосфера, подсилена и от ефектното LED осветление, дискретно вградено в тапицерията на вратите и по таблото.

Високотехнологичният подход обаче има и цена: за някои основни функции човек трябва да се рови из екранните подменюта, което може да отвлича вниманието. Но след като посвикнете, интериорът награждава с истинско премиум усещане – тишина, комфорт и стил, съперничещи на утвърдени луксозни марки.

Висококачествената аудиосистема с 23 високоговорителя, включително в подглавниците, превръща купето в концертна зала. Списъкът с удобства включва още тризонов климатроник, безжично зарядно за телефон и множество USB портове. Обемът на багажника подсказва, че практичността не е жертвана за сметка на дизайна. Общото впечатление е за изненадващо зрял и изискан интериор от един все още нов за Европа бранд.

ПЕТ ЗВЕЗДИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ

Като технологичен флагман, Lynk & Co 08 е оборудван с всички модерни системи, които бихте очаквали. Още базовото ниво предлага богат пакет електронни асистенти: следене на мъртвата точка в огледалата, предупреждение при напускане на лентата, разпознаване на пътните знаци, система против преобръщане, асистент за движение по магистрала и други. Резултатът е налице – 08 получава максималните пет звезди за безопасност, което вдъхва доверие в пасивната и активна сигурност на автомобила.

Не по-малко впечатляваща е и електрифицираната технология на модела. Батерията с капацитет 39,6 кВтч позволява пробег до 200 км на ток преди да се наложи намесата на бензиновия двигател. В реални условия това се равнява на около 150–160 км спокойно шофиране без капка бензин – напълно достатъчно за ежедневните нужди на повечето хора. Зареждането е бързо за плъг-ин хибрид: 08 поддържа постоянен ток с мощност 85 kW, което означава от 10% до 80% за около 33 минути.

Сърцето на хибридния силов тракт на 08 съчетава бензинов турбомотор и електродвигател. Бензиновият двигател е 1,5-литров, проектиран специално за хибридни приложения – компактен и максимално ефективен. Електромоторът, разположен в предната част, е по-мощен и задвижва предните колела през високотехнологична тристепенна автоматична трансмисия. Общата системна мощност възлиза на впечатляващите 345 к.с., подплатени от комбиниран въртящ момент, който осигурява ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунди.

НА ПЪТЯ

Предстои ни пътуване от столицата до града под тепетата и обратно. Потегляме от София с напълно заредена батерия и още с първите километри по булевардите прави впечатление абсолютната тишина в купето. В режим EV 08 се движи безшумно като луксозен електромобил. Воланът се върти леко и точно, макар и с нарочно добавена изкуствена тежест, която може да настройвате според желанието.

Излизаме на магистрала „Тракия“ и подаваме газ за изпреварване – електромоторът се задейства мигновено, а когато натискам педала докрай, бензиновият двигател се включва плавно, добавяйки мощност. Ускорението е уверено и 08 набира позволените 140 км/ч с лекота. В този момент очакваме шумът да нарасне, но автомобилът остава впечатляващо тих.

Докато километрите от магистрала остават зад нас, оценявам стабилността на Lynk & Co 08. Тежката батерия, разположена ниско в пода, придава на автомобила солидно пътно поведение. Окачването е настроено зряло: возията е стегната, но комфортна. Неравностите се поглъщат от окачването доста добре, дори с големите 21-цолови джанти. В завоите, разбира се, няма как да очакваме пъргавината на лек автомобил. Но въпреки това 08 се справя достойно.

ДОКАТО ПИЕМ КАФЕ, АВТОМОБИЛЪТ СЕ ЗАРЕЖДА

След около час и половина почти изцяло на електричество изминаваме над 140 км без да изразходим нито литър гориво. Решаваме да се възползваме от възможностите на 08 и отбиваме на удобен паркинг с бързозарядна станция. Докато пием кафе, автомобилът вече се зарежда с 85 kW.

На връщане решаваме да оставим хибридната система сама да прецени кога да включва двигателя. При движение с 120 км/ч бордовият компютър предпочита да изразходи докрай оставащата батерия, преди да включи мотора.

След близо 300 км зад волана мога да обобщя: пътуването беше необичайно спокойно и приятно. Тишината и звукът ни позволиха да разговаряме и слушаме музика без напрежение. 08 не провокира към агресивно каране – иска ти се просто да се отпуснеш и да му се наслаждаваш. В същото време, когато се наложи да ускорим рязко или да изпреварим, под педала винаги има запас от мощност.

НОВ СТАНДАРТ ПРИ ХИБРИДИТЕ В ЕВРОПА

Lynk & Co 08 е повече от поредния нов модел на пазара – той е заявка за промяна на правилата на играта в сегмента на плъг-ин хибридите. Със своя рекорден електрически пробег, технологично изобилие и премиум изпълнение, този китайско-шведски SUV показва колко далеч са стигнали производителите от Китай през последните години. 08 впечатлява с комбинация от качества: смел дизайн, стилен интериор, комфортно пътно поведение и модерни решения, които реално улесняват водача. Разбира се, има и какво да се желае – управлението чрез сензорен екран ще раздели мненията, а ако имаше задвижване 4×4 това щеше да изкуши още купувачи. Но ако погледнем голямата картина, Lynk & Co 08 успява да достави премиум усещане и то с новаторски подход, вместо с имитация.

Цената му не е ниска, но срещу нея клиентът получава автомобил, който спокойно може да се конкурира с утвърдените имена. След време, когато версията с двойно предаване стане факт, 08 ще затвърди още повече позициите си. Дотогава този модел вече постави нов стандарт при хибридите в Европа – стандарт, към който и големите производители ще трябва да се пригаждат. А за нас, шофьорите, Lynk & Co 08 донася свеж полъх и е добро доказателство, че бъдещето на автомобилите може да бъде едновременно електрическо, икономично и вълнуващо. По пътя от София до Пловдив и обратно се убедихме, че мечтата „две в едно“ – електромобил през седмицата и комфортен пътешественик през уикенда – вече е реалност, въплътена в един впечатляващ пакет на колела.