Ръстът на продажбата на електромобили спадна до нива от февруари 2024 г.
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Глобалните продажби на електрически превозни средства (EV) са нараснали през ноември с най-бавния темп от февруари 2024 г. насам, след като пазарът в Китай достига плато, а прекратяването на схема за данъчни облекчения за EV в Съединените щати поставя Северна Америка на път към първия си годишен спад от 2019 г. насам.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- В Европа регистрациите на електромобили – както изцяло електрически, така и плъг-ин хибриди – запазват силен ръст благодарение на национални стимули и са се увеличили с една трета от началото на годината спрямо същия период на 2024 г., съобщи в петък консултантската компания Benchmark Mineral Intelligence (BMI).
- Глобалните регистрации на електромобили – показател, използван като приблизителен измерител на продажбите – са се увеличили с 6% до малко под 2 млн. автомобила през ноември.
- В Китай те са нараснали с 3% до над 1.3 млн. автомобила – най-слабият годишен ръст от февруари 2024 г. насам.
- В Северна Америка регистрациите са се сринали с 42% до малко над 100 000 продадени автомобила, след сходен спад през октомври вследствие на изтичането на данъчните облекчения в САЩ. От началото на годината спадът в региона е 1%.
- В Европа и в останалия свят регистрациите са се увеличили съответно с 36% и 35% – до над 400 000 и близо 160 000 автомобила.
- Организациите за електрически транспорт твърдят, че бързият преход към електромобили е необходим за ограничаване на затоплящите планетата емисии CO₂.
- В същото време автомобилни производители и правителства отстъпват от част от „зелените“ си ангажименти заради по-бавното от очакваното навлизане на електромобилите – тенденция, която според автомобилните лобита застрашава работни места и печалби.
ЗА КАКВО ДА СЛЕДИМ
В допълнителен натиск срещу електрификацията президентът на САЩ Доналд Тръмп предложи миналата седмица значително намаляване на стандартите за разход на гориво, приети от неговия предшественик.
Европейският съюз отложи за следващата седмица публикуването на внимателно следени предложения за автомобилния сектор, които биха могли да отслабят и планираната за 2035 г. забрана за продажба на нови автомобили с емисии на CO₂.
В Китай – най-големия автомобилен пазар в света, който формира над половината от глобалните продажби на електромобили – намаляването на държавните субсидии към края на годината се очаква да се отрази негативно на потребителските нагласи.
