В ерата на електрификацията българинът избира BMW на дизел
Отговарям за енергетика, строителство и имоти, туризъм, автомобили
Докато Европа ускорява прехода към електромобили, пазарът в България следва собствена логика – клиентите на BMW у нас все по-често комбинират висок клас, мощни двигатели и… дизел. Това показват резултатите на BMW Group България, която отчита най-силната година в историята си по продажби на автомобили и мотоциклети.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Доставени са 1775 нови автомобила BMW през 2025 г., ръст от 8.8% на годишна база.
- Продадени са още 145 автомобила MINI (+34.2%) и 314 мотоциклета BMW Motorrad (+5%).
- Делът на електрифицираните автомобили (BEV и PHEV) достига 28% от общите продажби.
- Въпреки това дизеловите модели водят с 37% дял, следвани от бензиновите с 35%.
- Най-продавани модели са BMW X4 (241 бр.), X3 (235 бр.) и X5 (211 бр.).
- 71% от всички продажби са от Х семейството (SAV/SAC).
- 45% от клиентите избират 6-цилиндрови двигатели, а близо 80% – задвижване xDrive.
- Доставени са 169 BMW M High Performance автомобила – ръст от 36%.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Данните очертават пазар, който не следва сляпо европейските тенденции, а се води от практичност, престиж и предпочитание към висока мощност. Макар близо една трета от продажбите вече да са електрифицирани, класическите двигатели с вътрешно горене – особено дизеловите – остават гръбнакът на търсенето. Това се обяснява с доминацията на големите SUV модели, дългите междуградски пътувания и липсата на държавни стимули за електромобили.
Интересна особеност е силната позиция на 6-цилиндровите агрегати, които в повечето западноевропейски пазари са нишов избор. У нас те се превръщат в масово предпочитание в премиум сегмента, което подчертава, че клиентите купуват не просто автомобил, а изживяване и статус. В същото време високият дял на M моделите и M пакетите показва, че спортният имидж на марката остава ключов фактор при покупката.
На фона на това BMW Group глобално запазва лидерството си в премиум сегмента по обем, а електромобилите вече формират значителна част от продажбите в Европа. България обаче демонстрира по-плавен преход – електрификацията расте стабилно, но без да измества рязко традиционните задвижвания.
ЗА КАКВО ДА СЛЕДИМ
Следващите години ще бъдат тест за това колко бързо българският пазар ще се приближи до европейските нива на електрификация. Новото поколение модели на BMW, базирани на платформата Neue Klasse, ще разшири електрическото портфолио, но ключов фактор ще останат инфраструктурата за зареждане, ценовите равнища и евентуални стимули. Дотогава изглежда, че дизелът ще продължи да има запазено място в гаражите на българските клиенти на BMW.
