Geely атакува българския пазар с достъпния хибрид Starray EM-i

Вечерта в столичния Hyatt Regency Sofia започва с леко приглушена светлина, музика и автомобил, който постепенно се превръща в център на вниманието на събралите се гости. Под прожекторите стои новият Geely Starray EM-i – моделът, с който китайската марка прави следващата си крачка към електрификацията на европейския пазар.

„Ние наричаме Geely Starray EM-i супер хибрид“, казва по време на представянето Виктор Прадо, мениджър продуктово обучение в Geely. „Идеята е автомобилът да може да се използва като електромобил в ежедневието, но без ограниченията, които хората често свързват с електрическите коли.“

Точно тази философия стои в основата на Starray EM-i – плъгин хибриден SUV, разработен върху новата архитектура GEA (Global Intelligent New Energy Architecture), която Geely използва за моделите си с нови енергийни задвижвания.

Още първият поглед към Starray EM-i подсказва, че Geely се стреми към по-модерна и разпознаваема визуална идентичност. Предната част е доминирана от характерния LED светлинен подпис, а в задната част светлинната лента се простира по цялата ширина на автомобила.

Силуетът е динамичен – леко спускащият се покрив и изразената раменна линия създават усещане за движение дори когато автомобилът е неподвижен.

„Дизайнът не е само естетика“, обяснява Прадо. „Формите на автомобила също работят за ефективността. Аеродинамиката е важна част от това колко икономичен може да бъде един автомобил.“

Коефициентът на въздушно съпротивление достига 0.288 Cd, стойност, която допринася за по-нисък разход на енергия и по-тихо движение при високи скорости.

Вътре Starray EM-i залага на комбинация от пространство и технологии. Междуосието от 2755 мм осигурява просторна кабина, а задният ред седалки предлага място, характерно за по-голям SUV.

Прадо обръща специално внимание именно на това: „Един от приоритетите ни беше комфортът. Искаме автомобилът да бъде място, в което хората се чувстват добре по време на дълги пътувания, не само средство за придвижване.“

Интериорът включва дигитален инструментален панел с диагонал 10.2 инча, централен екран 15.4 инча и head-up дисплей, който проектира ключова информация върху предното стъкло.

За аудиосистемата се грижи Flyme Sound с 16 високоговорителя и мощност 1000 W – решение, което дори интегрира говорители в облегалките за глава.

Багажникът предлага 528 литра, а със сгънати задни седалки обемът достига 2065 литра.

Хибридната система – основният аргумент на модела

Най-важната част от Starray EM-i обаче остава задвижването. „Много хора искат да карат електрически автомобил, но се притесняват от пробега или от инфраструктурата за зареждане“, казва Прадо. „Затова създадохме система, която комбинира най-доброто от двата свята.“

Системата EM-i Super Hybrid комбинира 1.5-литров бензинов двигател със 73 kW и електромотор със 160 kW, като общата концепция е автомобилът да използва електрическата енергия винаги когато това е най-ефективно.

Батерията с капацитет 18.4 kWh позволява до 83 км електрически пробег по WLTP, което според Geely е достатъчно за ежедневното пътуване до работа и обратно.

„Ако например пътувате по 40 км на ден, можете да го правите изцяло на електричество“, обяснява Прадо. „А когато тръгнете на дълго пътуване, бензиновият двигател се включва и няма никакво притеснение за пробега.“

Комбинираният пробег достига до 943 км, което превръща модела в практичен автомобил както за градска среда, така и за дълги маршрути.

Starray EM-i разполага с набор от системи за подпомагане на водача от ниво L2 ADAS, включително адаптивен круиз контрол, асистент за поддържане на лентата и автоматично аварийно спиране.

„Безопасността е нещо, което проектираме още от самото начало“, казва Прадо. „Не е допълнение – тя е част от архитектурата на автомобила.“

Моделът получава и петзвездна оценка за безопасност от Euro NCAP, с 90% защита за възрастни пътници и 87% за деца.

Един от най-достъпните плъгин хибриди на пазара

Освен технологията, Geely залага и на агресивно ценово позициониране. Starray EM-i стартира в България от 29 990 евро, а по-високото ниво на оборудване Max струва 31 990 евро.  „Нашата цел е да направим тези технологии достъпни за повече хора“, казва Прадо.

Със Starray EM-i Geely прави опит да предложи различна формула за електрификация – такава, която не изисква компромиси с пробега или ежедневната практичност. Ако тази стратегия се окаже успешна, новият плъгин хибрид може да се превърне в един от моделите, които ще определят следващата фаза от навлизането на китайските марки на европейския пазар.