Няма да има поскъпване на зоните за паркиране в София
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Върховният административен съд (ВАС) окончателно остави в сила спирането на ключови текстове от наредбата на Столична община за паркирането, което блокира увеличението на таксите за „синя“ и „зелена“ зона, разширяването на обхвата им и въвеждането на „уикенд зона“. Решението е нов удар по опита на Столичния общински съвет да наложи по-скъп и по-широк режим на платено паркиране в столицата от началото на 2026 г.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Съдът е приел, че възраженията на Столичния общински съвет срещу определението на Административен съд София-град са неоснователни и че първата инстанция е имала законово основание да спре действието на част от наредбата заради риск от „значителни или трудно поправими вреди“ за оспорващите. Според мотивите именно това е изпълнено в случая, защото оспорените текстове предвиждат значително увеличение на разходите за гражданите и бизнеса.
- Спрените промени засягат почти целия пакет, приет от СОС през ноември 2025 г. – по-високи такси за платено паркиране в „синя“ и „зелена“ зона, по-дълго работно време на зоните, разширяване на обхвата им, създаване на „уикенд зона“ за събота и неделя, по-скъпи винетни стикери за живеещите в зоните, поскъпване на служебните абонаменти, скобата и услугата „паяк“, както и превръщането на части от „зелената“ в „синя“ зона.
- ВАС е акцентирал и върху друг аргумент с пряк финансов ефект за общината – ако спорната наредба бъде приложена, а впоследствие отменена, няма правен механизъм за обратно възстановяване на направените разходи по въвеждането ѝ. В съдебните мотиви е посочен размер от 11 181 733 лева за нови схеми, пътни знаци, маркировка, софтуерни промени и нови образци за талони за паркиране.
ДОПИРАТЕЛНА
Случаят показва не просто спор за цената на паркирането, а по-дълбок проблем в градското управление – когато промени с масов ефект върху гражданите се опитват да бъдат въведени бързо, без да е изчистен правният риск, цената често се плаща два пъти: веднъж политически и втори път административно. Тук съдът на практика казва, че не само гражданите могат да бъдат засегнати от по-скъпия режим, но и самата община може да натрупа трудно възстановими разходи, ако започне да прилага текстове, които после бъдат отменени.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Решението на ВАС е поредният завой в спор, който върви на няколко етапа от края на 2025 г. На 13 ноември Столичният общински съвет прие увеличение на цените за паркиране и разширяване на зоните, като новият режим трябваше да влезе в сила на 5 януари 2026 г. Само две седмици по-късно Административен съд София-град обяви решението за нищожно, а столичната администрация заяви, че ще обжалва. В края на януари ВАС обезсили част от това определение и върна в сила част от промените, но през февруари АССГ отново спря временно най-спорните текстове до окончателното произнасяне. Именно това спиране сега остава в сила.
По-големият извод е, че реформата на паркирането в София няма да може да мине само с политическо мнозинство в СОС. За да бъде устойчива, тя ще трябва да преживее и съдебния тест за пропорционалност, мотивираност и реална защита от вреди за гражданите. Иначе всяко следващо усилие за разширяване на платеното паркиране ще започва не с нова транспортна политика, а с ново дело.
