Renault и Спиди със сделка за близо 100 електромобила
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Renault и Спиди реализираха една от най-големите сделки за електрически корпоративен автопарк на българския пазар тази година, след като „Омникар Ауто“, оторизиран дилър на марката у нас, предаде общо 97 изцяло електрически автомобила на куриерската компания. Доставката включва 80 броя Renault 5 E-Tech electric и 17 броя Renault 4 E-Tech electric и е част от по-широкото обновяване на флота на Спиди в синхрон с политиката ѝ за устойчиво развитие.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Сделката поставя близо 100 нови електромобила Renault по улиците на страната и превръща проекта в една от най-видимите стъпки към електрификация на корпоративен автопарк в сектора на куриерските услуги.
- По информация от компанията новите автомобили заменят амортизирани конвенционални превозни средства и трябва да намалят въглеродния отпечатък на бизнеса, без да правят компромис с всекидневната оперативна ефективност.
- Изборът на двата модела е показателен и за начина, по който бизнес клиентите започват да мислят за електрическата мобилност. Renault 5 E-Tech electric влиза във флота на Спиди с батерия 52 kWh, ниво на оборудване techno и перлено бял цвят с черен покрив, докато Renault 4 E-Tech electric допълва парка като по-практичен кросоувър с пробег до 409 км, нисък праг на товарене и капацитет на теглене до 750 кг. И двата модела предлагат интегрирани Google услуги и системи в помощ на водача.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Сделката показва още нещо важно за автомобилния пазар в България – големите корпоративни поръчки все по-често се превръщат в инструмент не само за обновяване на автопаркове, но и за стратегическо позициониране на марките. Само преди месец Hyundai България обяви доставка на 500 автомобила Hyundai i20 за Top Rent A Car – една от най-големите еднократни корпоративни сделки на пазара, като първият етап от поръчката беше реализиран в рамките на 30 дни. Общият брой доставени коли към Top Rent A Car достигна 900 само за последните три години.
На този фон проектът между Renault и Спиди е по-малък като обем, но носи различен сигнал – не към сегмента на колите под наем, а към електрификацията на реален оперативен бизнес с интензивно градско присъствие. Ако сделката на Hyundai беше маркер за мащаба, тази на Renault е маркер за посоката: все повече корпоративни клиенти у нас започват да използват автопарка и като инструмент за устойчивост, и като част от публичния образ на компанията.
ЗАЩО ТОВА Е ВАЖНО
За Renault тази доставка е силен аргумент в битката за корпоративни клиенти, особено в момент, когато електрическите модели все още търсят по-масово навлизане в бизнес сегмента. За Спиди пък това е ход, който излиза отвъд подмяната на автомобили – компанията буквално прави устойчивостта видима на улицата.
