Завоят на Tesla към роботика и AI изненадаха Уолстрийт с по-добри финансови резултати
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Tesla надмина очакванията на Уолстрийт в първия си отчет за тази година, след като основният автомобилен бизнес на компанията отслабна, а фокусът ѝ все по-ясно се измества към автономни таксита, хуманоидни роботи и инфраструктура за изкуствен интелект.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Tesla отчете приходи за първото тримесечие в размер на 22.39 млрд. долара и печалба от 0.41 долара на акция, над прогнозите на FactSet за 22.19 млрд. долара приходи и 0.35 долара на акция.
- Макар автомобилният производител да отчете второто си най-слабо тримесечие по продажби на автомобили от 2022 г. насам, компанията заяви, че търсенето на нейните превозни средства се е възстановило в Северна Америка и Европа, движено от пазари като Франция и Германия, докато растежът в Азия и Тихоокеанския регион е продължил, особено в Южна Корея и Япония.
- През първото тримесечие Tesla е доставила малко над 358 000 автомобила – ръст от 6% на годишна база, но под консенсусната прогноза, обобщена от компанията, за 365 645, както и под оценките на FactSet за 381 000.
- Капиталовите разходи са се увеличили със 67% спрямо първото тримесечие на 2025 г. до 2.49 млрд. долара като част от плана на компанията да похарчи 20 млрд. долара тази година – повече от два пъти над миналогодишните 8.5 млрд. долара, за да финансира стратегическия си завой.
- По време на разговора с анализатори в сряда основателят и главен изпълнителен директор Илън Мъск заяви, че агресивните капиталови разходи са „напълно оправдани“, особено предвид намерението на компанията да инвестира сериозно в обучението на AI модели, както и в проектирането и производството на собствени AI чипове, докато се надпреварва с най-големите технологични компании.
- Акциите на Tesla поскъпнаха с 4% в извънборсовата търговия, но от началото на годината остават надолу с 11%, като се представят по-слабо от останалите компании от технологичната група „Великолепната седморка“ – Apple, Microsoft, Alphabet, Amazon, Meta и Nvidia.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Тримесечието бележи края на труден период за основния автомобилен бизнес на Tesla. За цялата 2025 г. приходите намаляват с 3% до 94.83 млрд. долара – първият годишен спад в историята на компанията – докато печалбата на акция се срива с 47% до 1.08 долара, на фона на втори пореден годишен спад в доставките на автомобили.
Тази година Мъск пренасочи компанията от основния ѝ бизнес с електромобили заради отслабващите продажби и постави акцент върху роботаксита, хуманоидни роботи и инфраструктура за изкуствен интелект. Марката изпитва все по-силен натиск от конкуренцията, особено от китайските производители на електромобили, които агресивно отнемат пазарен дял, както и от недоволството на част от клиентите заради участието на Мъск в администрацията на Доналд Тръмп.
Също така компанията обяви, че планира да прекрати производството на Model S и Model X, като вместо това ще използва завода в Калифорния, където се произвеждаха тези модели, за производството на линията си хуманоидни роботи Optimus. Tesla също така заяви, че ще инвестира 2 млрд. долара в AI начинанието на Мъск xAI, на фона на надпреварата между технологичните компании за създаването на най-мощните модели с изкуствен интелект.
Миналия месец Мъск разкри Terafab – съвместен проект между трите му компании SpaceX, xAI и Tesla за производство на AI чипове в партньорство с Intel. На 18 април Tesla съобщи, че планира да разшири бизнеса си с роботаксита, който засега изостава от Waymo на Alphabet, извън Калифорния – към Хюстън и Далас. В момента услугата за роботаксита на Tesla в Калифорния се оперира от човешки шофьори или с човешки надзор за безопасност. През първото тримесечие Мъск също така обедини SpaceX и xAI в сделка, оценена на 1.25 трлн. долара, докато подготвя комбинираните компании за потенциално рекордно първично публично предлагане.
ОЦЕНКАТА НА FORBES
Forbes изчислява, че Мъск е най-богатият човек в света със състояние от 786 млрд. долара, което надхвърля богатството на втория в класацията Лари Пейдж с повече от 500 млрд. долара. Мъск може скоро да стане първият човек с нетно богатство над 1 трлн. долара, тъй като очакваният през юни борсов дебют на SpaceX би оценил компанията на 1.75 трлн. долара.
Мъск притежава приблизително 43% от SpaceX и 12% от Tesla, където разполага и с пакет за възнаграждение на стойност 1 трлн. долара, одобрен от акционерите на Tesla през ноември, макар той да изисква автомобилният производител да постигне редица цели през следващото десетилетие. Мъск също така набра общо 2 млрд. долара частен капитал за другите си два стартъпа – компанията за тунели The Boring Company и Neuralink, която разработва мозъчни импланти.
ДОПИРАТЕЛНА
„Мисля, че Optimus ще бъде не просто най-големият продукт на Tesla досега, а вероятно най-големият продукт изобщо“, каза Мъск в началото на представянето на резултатите за първото тримесечие.
Първият проект за хуманоиден робот на Tesla беше представен през 2021 г., а досега компанията е показала две негови версии. В края на 2024 г. роботите Optimus изпълняваха прости задачи по време на събитието „We, Robot“ на Tesla през октомври, макар по-късно да стана ясно, че част от тях са били управлявани дистанционно.
Миналата година Tesla внедри стотици бройки в собствените си заводи за изпълнение на задачи и събиране на данни за обучение на AI, макар Мъск да призна в разговора с анализатори за предходното тримесечие, че те са използвани основно за обучение и не изпълняват съществени задачи. В сряда Мъск каза, че компанията ще представи най-новата версия на Optimus някъде в края на юли или през август, като третата итерация на робота се очаква да влезе в производство това лято.
