Формула 1 се завръща в Турция с петгодишен договор за „Истанбул Парк“
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Една от най-харесваните писти от пилоти и фенове се връща в календара на Формула 1. „Истанбул Парк“ ще приема стартове от шампионата от 2027 г. за поне пет години – ход, който връща Турция в най-гледания моторен спорт след шестгодишно отсъствие и подсилва амбицията на страната да използва големите спортни събития като инструмент за международен имидж и туризъм.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Пистата „Истанбул Парк“ ще се завърне официално в календара на Формула 1 през 2027 г. по силата на договор за поне пет години, съобщи турското президентство, цитирано от Ройтерс. Очаква се президентът Реджеп Тайип Ердоган да обяви сделката в Истанбул заедно с главния изпълнителен директор на Формула 1 Стефано Доменикали и президента на Международната автомобилна федерация Мохамед бин Сулайем.
- Трасето е с дължина 5.3 км и се намира в азиатската част на Истанбул. То последно прие старт от Формула 1 през 2021 г., когато се включи временно в календара по време на пандемията. Преди това Турция беше домакин на Гран при между 2005 и 2011 г., както и през 2020 г.
- „Истанбул Парк“ е сред пистите с най-добра репутация сред пилотите заради бързия си, техничен и естествено течащ характер. Най-емблематичният елемент е завой 8 – дълъг, многоапексен ляв завой, който натоварва сериозно гумите и шасито и често се посочва като един от най-предизвикателните участъци в модерната Формула 1.
- Последната надпревара на пистата през 2021 г. беше спечелена от Валтери Ботас с Mercedes. Година по-рано, през 2020 г., Люис Хамилтън си осигури седмата световна титла именно в Турция – състезание, останало в историята с хлъзгавата настилка, дъжда и необичайно трудните условия.
- Завръщането на Формула 1 стана възможно след смяна в управлението на пистата. През 2024 г. Can Bilim Egitim Kurumlari A.S., компания, частично притежавана от Лале Джандер – председател на турското подразделение на Pirelli, спечели 30-годишен договор за управление на трасето на стойност около 117.8 млн. долара. Една от целите на новия оператор беше именно връщането на Формула 1 в Турция.
ДОПИРАТЕЛНА
Завръщането на Турция идва в момент, когато календарът на Формула 1 е по-конкурентен от всякога. Домакинството на Гран при вече не е само спортно събитие, а инструмент за туризъм, градски маркетинг и геополитическо позициониране. Близкият изток и Азия засилиха присъствието си в календара през последните години, а държави като Катар, Саудитска Арабия, Бахрейн и Азербайджан използват Формула 1 като глобална витрина. За Турция връщането на „Истанбул Парк“ е шанс да постави Истанбул отново в центъра на спортната карта – с трасе, което вече има история и признание, а не тепърва трябва да печели легитимност.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
„Истанбул Парк“ има особено място в модерната история на Формула 1. Проектирана от Херман Тилке, пистата дебютира в календара през 2005 г. и бързо спечели уважението на пилотите – не заради блясък около трасето, а заради самия характер на конфигурацията. В ера, в която много нови писти бяха критикувани като прекалено стерилни, Истанбул предложи нещо различно: ритъм, денивелация и завои, които наказват грешките.
Най-силният символ на този период остава Фелипе Маса. Бразилецът спечели три поредни пъти на „Истанбул Парк“ между 2006 и 2008 г. с Ferrari – серия, която го превърна в най-успешния пилот на трасето. Турската писта беше и сцена на напрежение между съотборници: през 2010 г. сблъсъкът между Себастиан Фетел и Марк Уебър в Red Bull се превърна в един от най-запомнящите се вътрешни конфликти за сезона.
След 2011 г. Турция отпадна от календара, основно заради финансови причини и все по-силната конкуренция между кандидатите за домакинство. Пандемията временно върна „Истанбул Парк“ през 2020 и 2021 г., а тези две състезания напомниха защо пистата има толкова силна репутация. През 2020 г. необичайно хлъзгавата настилка и дъждът превърнаха уикенда в хаос, но и в класика – именно там Хамилтън спечели седмата си титла. През 2021 г. Ботас взе последната победа на трасето досега.
Сега завръщането от 2027 г. изглежда различно от пандемичното спасяване на календара. То е дългосрочен ангажимент, който връща Турция не като резервен вариант, а като планиран домакин. За Формула 1 това означава още една силна точка между Европа, Близкия изток и Азия. За Турция – възможност да превърне една писта с култов статут в постоянно присъствие на глобалната спортна сцена.
