Spirit Airlines обяви фалит и спря полетите си
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Американската нискотарифна авиокомпания Spirit Airlines прекрати дейността си, след като не успя да постигне споразумение за финансиране с кредиторите и американското правителство. Фалитът бележи края на една от най-разпознаваемите бюджетни авиокомпании и поставя въпроси за бъдещето на евтините полети.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Spirit Airlines прекрати всички операции рано сутринта в събота, след като не успя да постигне споразумение за спасителен пакет с администрацията на Доналд Тръмп.
- Белият дом предложи заем от 500 млн. долара, който би могъл да даде на правителството до 90% дял в компанията. Преговорите с кредиторите обаче се провалиха.
- Последният полет на компанията е NK1833 от Детройт до Далас.
- Всички полети са били отменени с незабавен ефект, а без работа остават около 17 000 служители.
- Това е вторият фалит на Spirit от ноември 2024 г. насам.
АКЦЕНТ
Крахът на Spirit идва след години на натрупани проблеми – неуспешно сливане, засилена конкуренция, промяна в потребителските нагласи и рязко нарастване на разходите, особено за гориво. Само през последните седмици цените на самолетното гориво са се удвоили на някои пазари заради ескалацията на конфликта между САЩ, Израел и Иран. Според ръководството компанията се е нуждаела от стотици милиони долари ликвидност, които не е успяла да осигури.
ДОПИРАТЕЛНА
Spirit е основана през 1964 г. в Мичиган като товарна компания и по-късно се превръща в пътнически превозвач, който популяризира модела на ултраевтините полети в САЩ. В продължение на години тя оказва натиск върху цените в индустрията и прави въздушния транспорт достъпен за милиони пътници. Само в последния си ден Spirit е превозила над 50 000 пътници. Компанията е имала план да излезе от процедура по несъстоятелност в средата на годината. Той обаче е изграден при очаквани цени на горивото от около 2.24 долара за галон през 2026 г. и 2.14 долара през 2027 г., но до края на април те са се повишили до около 4.51 долара за галон. Рязкото поскъпване на горивата и липсата на финансиране провалят плановете, като още на 23 април адвокатът на авиокомпанията предупреждава в съда, че наличните средства “няма да стигнат за дълго“.
ГОЛЯМОТО ЧИСЛО
1.7 млн. Това е броят на клиентите на Spirit Airlines през февруари, сочат данни на Cirium. Това представлява 3.9% пазарен дял в САЩ – спад спрямо 5.1% година по-рано.
ЗА КАКВО ДА СЛЕДИМ
Цената на самолетното гориво, която формира до 30% от разходите на авиокомпаниите, рязко се повиши през март и изтри милиарди долари от печалбите им през първото тримесечие. American Airlines очаква разходите й да нараснат с 4 млрд. долара през 2026 г., Delta – с още 2 млрд. долара само през второто тримесечие, а Southwest оценява ефекта на около 1 млрд. долара. Най-уязвими остават нискотарифните превозвачи Frontier и JetBlue, които продължават да се борят с рентабилността след пандемията от COVID-19. Група бюджетни авиокомпании вече поискаха 2.5 млрд. долара държавна помощ заради поскъпването на горивата заради войната между САЩ, Израел и Иран.
