Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Хибридните суперавтомобили стават все по-екстремни. Lamborghini представи Fenomeno Roadster – хибриден хиперавтомобил с мощност 1065 к.с., който според компанията е най-мощният кабриолет в историята ѝ. Разкрит по време на второто издание на Lamborghini Arena на пистата „Имола“ в Италия, ултраексклузивният Lamborghini Fenomeno Roadster продължава стратегията на италианския производител за т.нар. „Few-Off“ модели – свръхлимитирани колекционерски автомобили, подчертавайки все по-електрифицираното бъдеще на Lamborghini.
Lamborghini Fenomeno Roadster: ако не сте поръчали един досега, вече е твърде късно
Ще бъдат произведени само 15 екземпляра от Fenomeno Roadster, което го прави още по-рядък от купето Fenomeno, представено по време на Monterey Car Week през 2025 г. Lamborghini казва, че всички бройки вече са разпределени за специално подбрани клиенти, много от които са дългогодишни колекционери с богати портфейли от автомобили на марката. Това превръща премиерата повече в демонстрация, отколкото в класическо маркетингово обявяване.
Новият роудстър комбинира атмосферния 6.5-литров V12 двигател на Lamborghini с хибридна система, използваща три електромотора от британската компания YASA. Общата мощност е 1080 к.с. по европейския стандарт CV, или приблизително 1065 конски сили. Това надминава предишни открити модели на Lamborghini, включително Sián Roadster, и поставя Fenomeno Roadster сред най-мощните серийни кабриолети, създавани някога.
Lamborghini твърди, че автомобилът може да ускори от 0 до 100 км/ч за 2.4 секунди и да развие над 340 км/ч. Хибридното задвижване произлиза от архитектурата, представена с plug-in хибридния суперавтомобил Revuelto, макар Fenomeno Roadster да получава специални настройки на шасито и аеродинамиката, както и широко използване на карбон за намаляване на теглото.
Премиерата на Fenomeno Roadster показва как Lamborghini използва електрификацията не просто за подобряване на ефективността или за покриване на регулациите за емисии, а за да изтласка динамиката до безпрецедентни нива. Докато много луксозни марки преминават към изцяло електрически задвижвания, Lamborghini продължава да поставя акцент върху хибридизирани двигатели с вътрешно горене, изградени около емблематичния V12 мотор на марката.
Тази стратегия отразява по-широка тенденция сред производителите на екзотични спортни автомобили. Ferrari, McLaren и Porsche вече използват хибридни системи в своите флагмански суперавтомобили, като електромоторите подобряват ускорението и реакциите, без да се губи емоционалната привлекателност на двигателите с вътрешно горене. Дори Bugatti избра хибридно задвижване за Tourbillon – наследника на Chiron, като замени турбокомпресорите на предшественика с атмосферен V16 двигател.
За Lamborghini Fenomeno Roadster е и най-новата еволюция на линия от лимитирани модели, която започва с Reventón Roadster през 2009 г. Следващите „Few-Off“ автомобили включват Veneno Roadster, Centenario Roadster и Sián Roadster – все модели, произведени в изключително малки серии и използвани като витрина за дизайн и технологии от производителя от Сант’Агата Болонезе.
Карбонова скулптура на колела
Fenomeno Roadster продължава традицията на „Few-Off“ моделите с агресивно изваяна карбонова каросерия, драматични аеродинамични елементи, остри повърхности и удължена задна част, създадена за подобряване на притискащата сила. Главният дизайнер на Lamborghini Митя Боркерт казва, че компанията е искала автомобилът да има силует, който се разпознава мигновено и е вдъхновен от емблематични самолети.
Макар да е базиран частично на платформата на Revuelto, Fenomeno Roadster получава сериозни инженерни промени. Lamborghini казва, че предната и задната подрама са изцяло нови, а карбоновият монокок е адаптиран специално за откритата конфигурация. След премахването на покрива са били необходими допълнителни структурни усилвания и защита при преобръщане, въпреки че компанията твърди, че увеличението на теглото спрямо купето е минимално.
Самата хибридна система отразява развиващата се стратегия на Lamborghini за електрификация. Revuelto представи първата серийна plug-in хибридна V12 система на компанията, която комбинира атмосферен двигател с три електромотора и компактен батериен пакет. Fenomeno Roadster надгражда тази формула с още по-голяма обща мощност и по-екстремни настройки на представянето.
За разлика от много производители на електрически спортни автомобили, Lamborghini продължава да поставя в центъра високооборотните двигатели с вътрешно горене и емоционалното усещане зад волана. Компанията неведнъж е заявявала, че хибридната технология в момента предлага най-добрия компромис между покриването на изискванията за емисии и запазването на първичния характер, който клиентите очакват от марката.
Този подход контрастира с по-широкия преход в автомобилната индустрия. Няколко масови луксозни марки ускоряват плановете си за изцяло електрически гами, докато някои спортни марки експериментират със синтетични горива и хибридни системи като преходни технологии. Самата Lamborghini вече потвърди, че първият ѝ изцяло електрически модел ще пристигне по-късно през това десетилетие, но компанията изглежда решена да запази двигателите с вътрешно горене във флагманските си суперавтомобили толкова дълго, колкото регулациите позволяват. И това се случва въпреки факта, че най-бързият сериен автомобил в света – с леко забавното име YANGWANG U9 Xtreme – е изцяло електрически.
Fenomeno Roadster също така подчертава нарастващата рентабилност на ултраексклузивните колекционерски модели в луксозния автомобилен сектор. Лимитираните хиперавтомобили стават все по-важен източник на приходи и инструмент за изграждане на имидж за компании като Lamborghini, Ferrari и Bugatti. Производствените бройки умишлено са изключително малко, цените често надхвърлят няколко милиона долара, а купувачите нерядко се подбират според лоялността и историята им като собственици. Дори JLR започна да навлиза в тази територия с лимитирани версии на Range Rover, които струват многократно повече от стандартните модели, върху които са базирани, макар цените им все още да не достигат стратосферните нива на “Few-Off” моделите на Lamborghini.
Според информации около премиерата клиентите на Fenomeno Roadster са били избрани измежду най-елитните колекционери на Lamborghini. Някои от тях притежават десетки автомобили на марката, а други поддържат колекции със стотици автомобили. Много от тези клиенти са присъствали на Lamborghini Arena, където са били показани 19 екземпляра от легендарния Miura от 60-те и началото на 70-те години – всички те собственост на клиенти.
Тази ексклузивност позволява на производителите да поддържат изключително високи маржове, като същевременно създават ореолни модели, които подсилват престижа на марката. Тя дава и възможност на автомобилните компании да тестват авангардни материали, хибридни системи и аеродинамични концепции, преди част от тези решения да бъдат адаптирани за бъдещи серийни автомобили.
Lamborghini Fenomeno Roadster: важен етап в електрическия преход
Fenomeno Roadster пристига в момент, в който Lamborghini завършва един от най-значимите преходи в историята си. Компанията вече е хибридизирала всички свои основни моделни линии, включително флагмана Revuelto и наскоро представения Temerario – наследник на Huracán. Temerario замени дългогодишния атмосферен V10 двигател на Lamborghini с V8 хибридна система с два турбокомпресора и мощност над 900 к.с.
Заедно тези автомобили маркират прехода на Lamborghini към електрифицирана динамика, без да се изоставят драматичният дизайн, театралното усещане зад волана и екстремните мощности, които определят марката. За ентусиастите, които се притесняват, че електрификацията може да разреди идентичността на Lamborghini, Fenomeno Roadster изпраща обратното послание. Вместо да използва хибридната технология, за да омекоти автомобилите си, Lamborghini я използва, за да създаде още по-мощни и още по-ексклузивни машини.
В същото време автомобилът показва колко тясна става нишата на ултраскъпите хиперавтомобили, базирани на двигатели с вътрешно горене. Докато правителства по света затягат стандартите за емисии, а производителите инвестират милиарди в електрически автомобили, модели като Fenomeno Roadster може да се окажат част от последната епоха на електрифицирани V12 екзотики преди изцяло електрически суперавтомобили като Rimac Nevera и YANGWANG U9 да доминират върха на автомобилната динамика.
Засега обаче формулата на Lamborghini остава безкомпромисно драматична: крещящ атмосферен V12 двигател, подсилен от електромотори, обвит в карбон и произведен в микроскопичен тираж за най-богатите колекционери в света. Въпреки по-широкия завой на индустрията към електрическа мобилност, Lamborghini Fenomeno Roadster показва, че все още има силно търсене за хибридни хиперавтомобили, които комбинират електрификацията със сетивното прекаляване на традиционното суперавтомобилно инженерство.
Текстът първоначално е публикуван във forbes.com. Автор: James Morris
