Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Търсенето на електромобили в Европа рязко се ускорява, след като войната в Иран повиши цените на горивата и промени сметката на купувачите. Новите регистрации на електрически автомобили са нараснали с 34% на годишна база през април, а интересът към употребявани електромобили и по-достъпни китайски марки скача още по-силно, показват индустриални данни, цитирани от Ройтерс.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Регистрациите на нови електрически превозни средства в Европа са се увеличили с 34% на годишна база през април. Данните обхващат 16 пазара, които формират над 80% от продажбите на автомобили в ЕС и Европейската асоциация за свободна търговия.
- Ръстът идва след по-силна 2025 г., когато продажбите на изцяло електрически автомобили в Европа са се увеличили с 30%, но приемането им все още изоставаше от очакванията на индустрията. Производители като Volkswagen и Stellantis вече бяха започнали да ограничават част от разходите, направени при очаквания за по-бърз преход.
- Цените на горивата обаче променят поведението на купувачите. След американските и израелските удари срещу Иран в края на февруари и прекъсванията в доставките на петрол и природен газ в региона електромобилите започват да се възприемат не само като екологичен избор, а като защита срещу енергийна несигурност.
- Британската Octopus Electric Vehicles отчита 95% ръст на годишна база в търсенето на нови електромобили и 160% увеличение при употребяваните през април. Renault съобщава, че 50% от регистрациите ѝ във Великобритания през април са били на електрически превозни средства, а запитванията за този тип автомобили на сайта ѝ в страната са се увеличили с 48% от началото на войната в Иран.
- Промяната се вижда и при онлайн платформите. В Германия Carwow отчита, че делът на електромобилите в общите запитвания е скочил от около 40% до 75% от началото на войната, докато делът на конвенционалните бензинови автомобили е спаднал от 33% до 16%.
- Китайските марки печелят особено силно от новата вълна на интерес. Carwow съобщава, че запитванията за покупка на електромобили BYD на платформата са нараснали с 25 000% през първото тримесечие, а тези за модели на Leapmotor и Xpeng – съответно с 436% и 153%.
ДОПИРАТЕЛНА
Поскъпването на горивата не удря всички европейски пазари еднакво. Великобритания, като нетен вносител на енергия, е особено чувствителна към нов инфлационен натиск. Но данните показват, че интересът към електромобили се засилва и в Южна Европа, където проникването им досега беше по-слабо. Volvo Cars отчита повече поръчки за базовата версия на електрическия EX30 – модел, при който клиентите са най-чувствителни към цените на петрола.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Европейският пазар на електромобили влезе в 2026 г. с противоречив сигнал. От една страна, продажбите растяха, регулациите оставаха насочени към електрификация, а производителите вече бяха инвестирали милиарди евро в нови платформи, батерии и заводи. От друга страна, търсенето не се развиваше толкова бързо, колкото очакваше индустрията, а по-високите цени, слабата зарядна инфраструктура и несигурността около субсидиите охлаждаха част от купувачите.
Войната в Иран промени този баланс. Както при петролните шокове от 70-те години на миналия век, рязкото поскъпване на горивата насочи потребителите към по-икономични автомобили. Разликата сега е, че алтернативата вече не е просто по-малък бензинов модел, а цяла категория електрически автомобили – нови и употребявани, европейски и китайски, премиум и масови.
Това може да се окаже решаващ момент за автомобилната индустрия. Ако високите цени на горивата се задържат, електромобилите ще получат не само регулаторна, но и потребителска логика: по-ниски текущи разходи, по-малка зависимост от петрола и усещане за по-голяма енергийна сигурност. Затова въпросът вече не е само дали Европа ще премине към електрическа мобилност, а дали геополитическата криза няма да ускори този преход много по-бързо, отколкото производителите и пазарите очакваха.
