Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Проектът за 30-километровия линеен парк „Зелен ринг София“ навлиза в етап на активна реализация, след като Столичната община получи 32 държавни имота по трасето в районите „Слатина“ и „Изгрев“. Целта е София да изгради свързана система от пешеходни и велосипедни маршрути, зелени пространства и нови обществени зони, която да промени начина, по който кварталите комуникират помежду си.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Проектът „Зелен ринг София“ предвижда близо 30-километрова зелена връзка около града, която ще позволи обиколка на София пеша в рамките на един ден или с велосипед за около час и половина, посочват от Столичната община.
- Ключова стъпка за реализацията е безвъзмездното прехвърляне на 32 държавни имота по трасето в районите „Слатина“ и „Изгрев“ от областния управител Вяра Тодева към Столичната община. Това освобождава пътя за следващите фази по проектиране и строителство.
- Първият етап ще обхване участъка от гара „Пионер“ до бул. „Шипченски проход“. Следва възлагане на технически проект и избор на изпълнител, а целта на общината е строителството на първата отсечка да започне в края на 2026 г.
- Паралелно Столичната община подготвя още няколко участъка – „Слатинска река“, „Сухата река“, „Възраждане“ и „Вардар“. Така проектът трябва да се развива поетапно, но с идеята отделните отсечки да се свързват в обща система, а не да остават изолирани градски намеси.
- В процес на подготовка е и изменение на уличната регулация в НПЗ „Средец“, което трябва да осигури непрекъснатост на трасето. В този участък „Зеленият ринг“ ще свърже „Красна поляна“ и „Сердика“ с „Лагера“, „Белите брези“, „Красно село“ и „Славия“.
- Общината планира да включи кварталните общности още при формулирането на заданията за отделните участъци. За целта ще бъдат използвани инструменти като тактически урбанизъм, плейсмейкинг, временни намеси, общностни събития и пътуващият фестивал „По ринга“.
ВАЖЕН ЦИТАТ
„Зеленият ринг е като метро, но за пешеходци и колоездачи. Затова той трябва да бъде стратегически приоритет на всяка следваща администрация. Той надхвърля рамките на един политически мандат, защото свързва квартали, паркове, реки и планината, обединявайки ги в една обща система – за по-чист въздух“, каза кметът на София Васил Терзиев при представянето на проекта.
ДОПИРАТЕЛНА
„Зеленият ринг“ не е само парк, а опит за нов тип градска инфраструктура – такава, която свързва ежедневни маршрути, зелени пространства и квартални центрове. В София подобен проект има значение не само за велосипедистите и пешеходците, но и за по-широкия разговор за качеството на градската среда, достъпа до зелени площи и намаляването на зависимостта от автомобила за кратки вътрешноградски придвижвания.
Зам.-кметът по градско планиране арх. Любо Георгиев посочи, че всяка отсечка трябва да бъде създадена заедно с хората, които ще я използват ежедневно. Това означава, че проектът няма да се движи само през стандартни процедури за публично представяне и обсъждане, а ще търси по-ранно участие на местните общности при изработването на заданията.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Идеята за „Зелен ринг“ стъпва върху една от големите скрити възможности в градската структура на София – старите железопътни трасета и линейни пространства, които дълго време са разделяли квартали, вместо да ги свързват. В много европейски градове подобни коридори вече са превърнати в паркове, пешеходни алеи и велосипедни маршрути. Те не заменят големите градски паркове, а ги свързват, превръщайки отделните зелени зони в мрежа.
За София това е особено важно, защото градът се развива неравномерно – с квартали, които често имат слаба пешеходна връзка помежду си, прекъснати маршрути и инфраструктура, ориентирана основно към автомобилното движение. „Зеленият ринг“ предлага различна логика: не една точка за отдих, а дълъг градски маршрут, който може да служи едновременно за придвижване, спорт, срещи и достъп до зелени пространства.
Подобни проекти обаче са трудни именно защото минават през много квартали, различни видове собственост, инфраструктурни ограничения и очаквания на местните общности. Затова прехвърлянето на имотите по трасето е съществена стъпка – то решава част от най-сложния проблем пред реализацията: не само как ще изглежда паркът, а върху каква територия може да бъде изграден.
Ако бъде реализиран последователно, „Зеленият ринг“ може да се превърне в един от най-видимите дългосрочни градски проекти на София – не като единичен парк, а като нова мрежа за движение и живот между кварталите.
