Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
BMW Group отчете спад на глобалните продажби през третото тримесечие на 2026 г., след като сериозното свиване на китайския пазар заличи положителните резултати в Европа и САЩ. Германският автомобилен производител е доставил 551 072 автомобила между юли и септември, което представлява понижение от 6.3% на годишна база.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- За първите девет месеца на годината BMW Group е доставила общо 1 707 799 автомобила в световен мащаб, или с 4.9% по-малко спрямо същия период на 2025 г.
- Основната причина за спада е Китай, където продажбите на BMW и MINI са се сринали с 24.8% през третото тримесечие до 114 355 автомобила. За периода януари-септември понижението достига 21.8%, а доставките възлизат на 376 128 автомобила.
- В Европа картината е различна. Продажбите на BMW и MINI са нараснали с 2.7% през третото тримесечие до 235 628 автомобила, а за първите девет месеца ръстът достига 4.5%. В Германия увеличението от началото на годината е още по-силно – 7.5%.
- Американският пазар също остава положителен за компанията. Продажбите в САЩ са се увеличили с 2.5% през третото тримесечие и с 3.4% за първите девет месеца до 307 402 автомобила.
- Електрическите автомобили са сред малкото сегменти, които продължават да растат. BMW Group е доставила 110 257 изцяло електрически автомобила през третото тримесечие, което е увеличение от 7.2%. Особено силно е представянето в Европа, където продажбите на електромобили са скочили с 37.5% до 81 941 автомобила.
- Така през третото тримесечие 34.7% от всички автомобили, доставени от BMW Group в Европа, са били изцяло електрически. В Германия продажбите на този тип модели са нараснали с 38.5%.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Резултатите на BMW показват все по-ясното разделение между двата основни двигателя на световния автомобилен пазар. Докато Европа ускорява прехода към електрическа мобилност, Китай се превръща във все по-сериозно предизвикателство за традиционните европейски производители.
BMW е поредната германска автомобилна компания, която отчита спад в продажбите заради засилващата се конкуренция от местните китайски производители. Volkswagen, Mercedes-Benz и Porsche също са изправени пред значително отслабване на търсенето в страната.
За BMW натискът е особено чувствителен, тъй като китайският пазар остава стратегически важен за глобалния бизнес на групата. Ръстът в Европа и САЩ засега не успява да компенсира загубените обеми.
Компанията разчита на новото поколение модели Neue Klasse, за да промени тенденцията. Новото BMW iX3 вече е привлякло над 100 хил. поръчки в Европа в рамките на една година, което според производителя го превръща в най-успешното пазарно лансиране на модел в историята на групата.
„В условията на трудни пазарни условия успяваме да запазим силните си позиции в Европа и САЩ“, заяви Йохен Голер, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за клиентите, марките и продажбите.
Той посочва силното търсене на електрическите модели и интереса към новото BMW Серия 3 и BMW X5 като основни фактори за бъдещото развитие на компанията.
ДОПИРАТЕЛНА
Представянето на отделните марки в групата също е неравномерно. MINI се откроява с ръст от 6.8% за първите девет месеца на годината до 220 247 автомобила, като 37.2% от доставките са на изцяло електрически модели.
В същото време основната марка BMW отчита спад от 6.4% до 1.48 млн. автомобила, а продажбите на спортното подразделение BMW M са намалели с 6.1% до 148 510 автомобила.
Rolls-Royce също изпитва затруднения. Луксозната марка е доставила 3592 автомобила между януари и септември, което представлява понижение от 12.4%.
Въпреки ръста през третото тримесечие, продажбите на изцяло електрически автомобили на BMW Group в световен мащаб остават с 2.7% под нивото от първите девет месеца на 2025 г. Това показва, че силното търсене в Европа все още не е достатъчно, за да обърне глобалната тенденция.
КАКВО СЛЕДВА
През ноември BMW планира да започне продажбите на разработената за китайския пазар версия на новото iX3. Компанията очаква моделът да даде нов импулс на бизнеса ѝ в страната, където конкуренцията от местните производители продължава да се засилва.
Предстоящите месеци ще покажат дали новото поколение електрически модели може да компенсира спада в Китай и да върне BMW Group към глобален растеж.
