София пуска близо 400 общински велосипеда с безплатни първи 30 минути

КЛЮЧОВИ ФАКТИ

• Кметът на София Васил Терзиев подписа концесионния договор за изграждането, поддръжката и експлоатацията на системата „София Байкс“.
• Проектът предвижда 33 велостоянки на ключови места в града и близо 400 велосипеда. След безплатните първи 30 минути цената за ползване няма да надвишава стойността на единичен билет за градския транспорт.
• Системата трябва да бъде изградена до шест месеца след влизането на договора в сила, като първите велосипеди се очаква да бъдат достъпни в началото на 2027 г.
• Колелата ще разполагат с GPS устройства и смарт заключващи механизми. Наемането и връщането им ще става чрез мобилно приложение, което ще показва в реално време наличните велосипеди на всяка станция.
• Концесионният договор е със срок от осем години.

ВАЖЕН ЦИТАТ

„Обществената велосипедна система ще улесни кратките пътувания в града, ще подобри връзката с обществения транспорт и ще допринесе за по-малко автомобилен трафик, по-чист въздух и по-качествена градска среда“, каза кметът на София Васил Терзиев. По думите му концесията показва как общината може да привлича частни инвестиции в публични услуги, без да натоварва общинския бюджет.

ГОЛЯМО ЧИСЛО

1.38 млн. евро.Това е размерът на инвестицията с ДДС, която концесионерът ще направи за изграждането и въвеждането в експлоатация на системата. За осемгодишния срок на договора Столична община ще получи 840 хил. евро с ДДС концесионни плащания. След втората година сумите ще бъдат индексирани ежегодно спрямо инфлацията.

КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ

Обществените велосипеди трябва да запълнят една от най-слабите връзки в придвижването из София – краткото разстояние между спирката на градския транспорт и крайната дестинация.

Това е т.нар. „първа и последна миля“ – пътуването от дома или офиса до метростанцията, трамвайната спирка или автобусната линия. Именно при тези разстояния автомобилът често остава предпочитан избор, когато липсва удобна алтернатива.

С 33 станции и възможност за безплатно ползване в първите 30 минути общината се опитва да превърне велосипеда в част от системата на градския транспорт, а не само в средство за спорт и отдих.

Дали проектът ще промени навиците на софиянци обаче ще зависи не само от броя на велосипедите. От ключово значение ще бъдат разположението на станциите, връзката им с метрото и наземния транспорт, безопасните маршрути и надеждната поддръжка на системата.

ПЪРВАТА КОНЦЕСИЯ ОТ НАД 20 ГОДИНИ

Договорът е първата нова концесия на Столична община от повече от две десетилетия.

При този модел частният партньор поема инвестиционния, оперативния и пазарния риск, а общината запазва собствеността върху публичната инфраструктура и контрола върху изпълнението.

Столична община ще може да използва безвъзмездно и 5% от рекламните площи на съоръженията за социални, културни, образователни и спортни кампании.

Процедурата за концесията започва още през 2015 г., а през 2020 г. Столичният общински съвет определя „София Байкс“ за концесионер. Подписването на договора сега слага край на продължилото години административно забавяне.

ДОПИРАТЕЛНА

Изпълнителният директор на „София Байкс“ АД Калин Генчев заяви, че системата е разработена с участието на международни експерти и стъпва върху модел, който вече работи в големи европейски градове.

Потребителите ще могат да получават информация за свободните велосипеди и станции чрез приложение за смартфон, компютър или таблет, а GPS системата ще позволява проследяване на колелата в реално време.