Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Столичната община подготвя собствена мрежа от камери за контрол на скоростта и други нарушения на пътя. Първоначалната инвестиция се оценява на между 1.1 и 1.6 млн. евро, като половината от събраните глоби ще остават в бюджета на София и ще бъдат използвани за подобряване на пътната безопасност.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Предложението е на общинския съветник от ПП-ДБ Симеон Ставрев и предвижда изграждането на първоначална мрежа от камери на 20 ключови точки в столицата, с възможност за разширяване до 50.
- Камерите ще могат да засичат не само превишена скорост, но и преминаване на червен светофар, неправомерно движение в бус лентите, шофиране без предпазен колан, използване на мобилен телефон зад волана и неспазване на пътната маркировка.
- Сред приоритетните места са Околовръстният път в района на „Ринг Мол“, Бояна и пътните възли с булевардите „България“, „Черни връх“ и „Александър Малинов“. Предвижда се камери да бъдат разположени и по булевардите „Цариградско шосе“, „Сливница“, „България“, „Тодор Каблешков“, „Ботевградско шосе“ и други натоварени артерии. Окончателните места ще бъдат определени след анализ и съгласуване със СДВР.
- По предварителни оценки една оборудвана точка за контрол ще струва между 55 хил. и 72 хил. евро с ДДС. Разширяването на мрежата до 50 точки би увеличило инвестицията до 2.5-3.6 млн. евро.
- Предложението ще бъде разгледано от Столичния общински съвет на 5 ноември. На този етап се предвижда създаването на работна група, която да подготви конкретен план и финансова рамка за бюджета на София за 2027 г.
ВАЖЕН ЦИТАТ
„Целта на тази система не е събирането на глоби и пълненето на хазната, а спасяването на човешки животи. Опитът ни показва, че само два-три месеца след поставянето на камери на ключови места нарушенията намаляват драстично с 60 до 80%“, каза Симеон Ставрев.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Възможността общините да изграждат собствени системи за контрол на пътните нарушения беше въведена с промени в Закона за движението по пътищата, приети през юли 2025 г. Прилагането им обаче се забави заради липсата на необходимата подзаконова нормативна уредба.
През септември 2026 г. влезе в сила наредба на МВР, която урежда техническите изисквания към камерите, обмена на информация с полицията и реда за включването им в националната система за контрол.
Съгласно новите правила общинските камери ще подават информация за нарушенията към МВР, което ще продължи да издава електронните фишове.
Според предварителните разчети, представени от Ставрев, инвестицията в една контролна точка би могла да се изплати за период от един до три месеца, а цялата мрежа за между шест и дванадесет месеца. Оценките са ориентировъчни и зависят от броя на установените нарушения и събираемостта на глобите.
ДОПИРАТЕЛНА
Ако предложението бъде одобрено, специализирана работна група ще трябва в рамките на четири месеца да представи план за изграждането, финансирането и поддръжката на системата.
Ще бъде проучена и възможността част от съществуващите общински камери да бъдат използвани за налагане на санкции, ако отговарят на техническите изисквания и преминат задължителните проверки.
Първите нови устройства могат да бъдат заложени за финансиране в бюджета за 2027 г., но конкретна дата за въвеждането им в експлоатация все още няма.
