Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
По Софийския околовръстен път и Северната скоростна тангента се монтира мащабна система за пътен контрол с общо 454 камери, които могат да разпознават номера, автомобили и редица нарушения на пътя. Проектът е част от „Национална интелигентна система за сигурност“ и идва на фона на критичен доклад на Сметната палата за стотици милиони левове, натрупани, но неизползвани във Фонда за безопасност на движението.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- По информация от публикация на общинския съветник от „Демократична България“ Симеон Ставрев, базирана на анализ на обществената поръчка, по Околовръстното на София най-вероятно се монтират специализирани 9-мегапикселови камери Hikvision iDS-TCV900-HI.
- Този тип устройства могат да покриват до три пътни ленти едновременно и да заснемат превозни средства, движещи се със скорост от 10 до 320 км/ч. Системата разпознава регистрационни номера, вид и цвят на автомобила.
- Камерите имат техническа възможност да засичат широк спектър от нарушения – движение в грешна посока, навлизане върху разделителни линии, неправилна смяна на лентата, навлизане в бус лента, обратен завой, преминаване на червено, непоставен колан, използване на мобилен телефон от водача и липса на каска при мотористи.
- Според публикацията системата може да отчита и превишена или твърде ниска скорост, но при свързване с външен радар. Към момента няма публична информация да се монтират такива радари, а устройствата не са сертифицирани от Българския институт по метрология като самостоятелни скоростомери.
- Проектът обхваща 35 контролирани пътни възела по Софийския околовръстен път и Северната скоростна тангента. Общият брой камери е 454 – 220 специализирани устройства за разпознаване на номера и нарушения и 234 обзорни камери.
- Стойността на договора 12.9 млн. евро без ДДС. Системата вече се внедрява на ключови локации като детелините на бул. „България“, бул. „Черни връх“, бул. „Александър Малинов“, „Ринг Мол“, Бояна, бул. „Цар Борис III“, бул. „Сливница“ и бул. „Ломско шосе“.
- Кръглите устройства до камерите са инфрачервени прожектори, работещи на 850 nm, които позволяват нощно заснемане без заслепяваща светкавица за шофьорите.
ВАЖЕН ЦИТАТ
„МВР не управлява ефективно средствата от Фонда за безопасност на движението“, посочва Сметната палата в доклада си за контрола по пътищата и използването на средствата от фонда.
ДОПИРАТЕЛНА
Монтажът на новите камери идва на фона на силно критичен доклад на Сметната палата за начина, по който МВР управлява средствата във Фонда за безопасност на движението.
Към юни 2025 г. във фонда са натрупани 523.4 млн. лв., събрани основно от глоби за нарушения, установени с камери. Въпреки това огромна част от ресурса остава неизползвана заради административни слабости, забавени проекти и проблеми с обществените поръчки.
За периода 2021–2025 г. са изхарчени 125.1 млн. лв. От тях 38% са отишли за дейности с пряко влияние върху пътната безопасност – видеонаблюдение, техника за контрол на алкохол и наркотици и устройства за скорост. Други 54% са използвани основно за патрулни и специализирани автомобили, които могат да се използват и за дейности извън пътния контрол. Още 10.2 млн. лв. са похарчени за дейности без връзка с пътната безопасност – ремонти, климатици, облекла, офис техника и други разходи.
