Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
След близо десетилетие на обещания и отлагания Tesla най-после демонстрира новото поколение на своя електрически спортен автомобил Roadster. И то по начин, който надхвърля представите за традиционен суперавтомобил – прототипът се издигна във въздуха, направи завъртане и се приземи на четирите си колела. Компанията на Илън Мъск обещава да започне производството през 2028 г.
КЛЮЧОВИ ФАКТИ
- Демонстрацията се състоя на 15 октомври в изпитателния комплекс на SpaceX в Макгрегър, Тексас. Представеният двуместен Roadster използва специална система от реактивни дюзи, работещи със сгъстен газ, разработена съвместно от инженерите на Tesla и космическата компания SpaceX, съобщава Ройтерс.
- Най-впечатляващата част от представянето беше демонстрацията на възможностите на автомобила във въздуха. Roadster се изкачи по специално изградена извита рампа, задържа се с колелата нагоре благодарение на система за вакуумно сцепление, след което се отдели от конструкцията, завъртя се и се приземи с помощта на реактивните дюзи.
- При друга демонстрация автомобилът прескочи няколко превозни средства на Tesla, включително електрически камион Semi и пикап Cybertruck.
- Не по-малко впечатляващи са характеристиките на ускорението. Според показаните от Tesla измервания Roadster достига от 0 до 97 км/ч само за 0.81 секунди с помощта на реактивната система. Това е резултат от демонстрацията на компанията, който все още не е потвърден чрез независими изпитвания. Мъск заяви, че серийната версия трябва да бъде още по-бърза.
- За необичайните маневри се използват десет дюзи със сгъстен газ, които могат да създават тяга в различни посоки. Системата за вакуумно сцепление от своя страна използва мощни вентилатори, за да увеличава притискащата сила към настилката дори когато автомобилът е неподвижен.
- Според обявените характеристики максималната скорост на новия Roadster ще надхвърля 370 км/ч, а пробегът с едно зареждане ще бъде над 480 км.
- Tesla предвижда няколко версии на автомобила. Базовият вариант Performance ще използва системата за повишено сцепление, Thrust ще разполага с допълнителни реактивни дюзи за ускорение, а най-екстремният Rocket ще бъде едноместен автомобил с пълна система за кратки полети. Последният не е одобрен за движение по обществени пътища.
КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ
Историята на второто поколение Roadster започва през ноември 2017 г., когато Илън Мъск изненадващо представя прототипа по време на премиерата на електрическия камион Tesla Semi. Тогава той обещава автомобил, способен да ускори до 97 км/ч за 1.9 секунди, с максимална скорост над 400 км/ч и пробег близо 1000 км.
Първоначално производството трябваше да започне през 2020 г., но проектът беше отлаган многократно, докато Tesla насочваше ресурсите си към масовите електромобили, автономното управление и роботиката.
През 2018 г. Мъск за първи път заговори публично за възможността Roadster да използва технология на SpaceX и дори да може да лети. Осем години по-късно компанията демонстрира тази идея пред публика.
ДОПИРАТЕЛНА
Макар демонстрацията да изглежда революционна, технологията за вакуумно сцепление вече има приложение в автомобилната индустрия. През 2025 г. британската McMurtry Automotive показа как нейният електрически хиперавтомобил Spéirling може да се движи с колелата нагоре благодарение на мощни вентилатори.
Разликата при Tesla е комбинирането на подобна система с реактивни дюзи, които позволяват на автомобила за кратко да напуска пътната настилка и да контролира положението си във въздуха.
