Aston Martin предизвиква Ferrari с хиперавтомобила Valhalla за 1 милион долара и 1063 к.с.
Отговарям за енергетика, строителство и имоти, туризъм, автомобили
Пет години след като беше представен за първи път като концепт AM-RB 003 – и три години след като претърпя сериозен редизайн – Aston Martin най-накрая разкри модела Valhalla.
Този суперавтомобил със средно разположен двигател се позиционира под флагмана Valkyrie, но значително над останалите модели в гамата на британския производител. Освен това, Valhalla е първият плъгин хибрид на Aston Martin.
Автомобилът е задвижван от 4.0-литров, V8 двигател с двойна турбина, произведен от AMG, и хибридна система, включваща високоволтова батерия с капацитет 6.0 kWh и три електромотора. Общата мощност достига впечатляващите 1063 к.с., като 247 от тях се осигуряват от електромоторите. Два от тях задвижват предния мост и служат като резервна предавка, докато третият е интегриран в новата осемстепенна скоростна кутия с двоен съединител.
Valhalla разполага с режим за движение само на електричество, но според Aston Martin той предлага пробег от едва 14 км. Фокусът обаче е върху високите показатели, а не върху увеличаване на електрическия пробег. Електромоторите осигуряват разпределение на въртящия момент по предния мост, допълват двигателя при смяна на предавките и предлагат регенеративно спиране при намаляване на скоростта.
Според Aston Martin автомобилът може да ускорява от 0 до 100 км/ч за 2.5 секунди, а максималната му скорост е електронно ограничена до 350 км/ч.
Аеродинамичният натиск също е ключов фактор при този автомобил. Огромното задно крило и подвижното предно крило, в комбинация с големия дифузьор под пода, генерират до 600 кг натиск при движение в режим Race. Aston Martin посочва, че тази стойност би могла да бъде дори по-висока, но е избрала да представи данни за натиск, които са постижими при широк диапазон от скорости – в този случай между 240 и 350 км/ч.
Суперавтомобилът със средно разположен двигател и две места разполага с монокок конструкция от карбон и панели на купето от въглеродни влакна, както и с диедрални врати, които се отварят нагоре в типичен за суперавтомобилите стил.
Интериорът е изчистен и минималистичен, с две едноцели карбонови седалки и волан, вдъхновен от Формула 1, също изработен от карбон. Позицията на седалките наподобява тази в болидите от Формула 1, като краката на водача са повдигнати на нивото на таза. Тунелът на трансмисията е направен от рециклиран кован карбон, а върху таблото са разположени два цифрови дисплея.
Цените на Valhalla започват от около 1 милион долара, а Aston Martin обяви, че производството ще бъде ограничено до 999 броя. Това поставя Valhalla в интересен сегмент на пазара на суперколите. Други лимитирани модели със средно разположени хибридни двигатели, като Ferrari F80 и McLaren W1, са значително по-скъпи, въпреки че предлагат сходна мощност. От друга страна, Valhalla е по-мощен (и вероятно по-екзотично проектиран) от Ferrari SF90 и Lamborghini Revuelto, но те са на по-достъпна цена.
Aston Martin планира да започне производството на Valhalla през втората половина на 2025 година.
