Новата Panamera: по-дигитална, по-луксозна и по-ефикасна
Избрани статии и новини от редакцията на Forbes България
Броени дни след световния дебют на третото поколение Porsche Panamera в Шанхай, Forbes бе една от малкото европейски медии поканени на ексклузивноти представяне на автомобила в Прага. То се проведе във Vanguard Prague – бивше бомбоубежище, превърнато в луксозен комплекс, и разкри всички детайли за новия луксозен спортен седан.
Седанът подчертава спортния си характер с още по-мощни задвижващи системи. Профилът е подсилен от фундаментално модернизирана концепция за управление и множество иновативни технологии.
Те включват новата система за окачване Porsche Active Ride, която съчетава значително по-висока ниво на комфорт със спортните характеристики на шофиране, с които Porsche е известно. Интегрирането на собствената дигитална екосистема на потребителя в системата Porsche Communication Management (PCM) предлага нови начини за взаимодействие с автомобила. Техничният и същевременно елегантен, динамичен дизайн на новата Panamera е свежо обновление на атрактивните пропорции на модела. Широка гама от системи за подпомагане на водача и коренно променен, ориентиран към водача интериор, подобряват изживяването при шофиране.
На пазара първо се появяват моделите V6, който започва на цена 218 390 лв, и мощният хибрид V8 Turbo E-Hybrid с базова цена 385 490 лв.
Масова хибридизация
Новият Turbo E-Hybrid дебютира с усъвършенствана хибридна система. Заедно с по-големия акумулаторен пакет с капацитет 29,4 kWh , по-мощният електродвигател (190 к.с., преди 136) може да измине близо 1оо км, като работи с нова 8-степенна PDK трансмисия. Динамиката при Turbo E-Hybrid е 0-100 км/ч за 3,2 сек и максимална скорост 315 км/ч. В допълнение с времето ще се появят още три версии с комбинирана тяга бензин/ток.
Turbo E-Hybrid презентира и нова естетическа обработка, която ще бъде уникална за всички бъдещи модели Turbo, независимо дали става въпрос за Panamera или други линии на Porsche. Това включва използването на поръчков титаниев цвят за колелата, обграждащите стъкла, гарнитурата на предната броня и емблемата и дори въвежда нов монохромен щит на Porsche на предната броня. От Porsche твърдят, че са направили това, за да направят по-голяма диференциация на моделите Turbo – нещо, което е отразено и в поръчковите цветове на каросерията и опциите за колела.
Дизайнът: еволюцоионна стъпка напред
Типично за Porsche, дизайнът на Panamera е еволюционна стъпка напред спрямо съществуващия модел, но всъщност включва нови панели на каросерията навсякъде, с изключение на облицовките на вратите. Пропорциите до голяма степен са същите, като разликата е само няколко милиметра тук и там, благодарение на променените брони, но ще забележите по-острите линии и по-агресивните детайли.
Носът е доминиран от нови ъглови фарове със същата високотехнологична LED осветителна технология, въведена при SUV Cayenne, докато отзад има много по-изчистена светлинна лента, към която се присъединява по-широк заден стъклен екран. Размерите на колелата са между 19 и 21 инча, като за първи път моделите Turbo E-Hybrid ще имат възможност за избор на колела с централно заключване като тези на 911 Turbo S.
Освен първоначалните два модела, още три хибридни модела ще се присъединят към гамата в базовата версия и Panamera S, както и нови Panamera S и GTS с чисто V8 задвижване. Поради ограниченото търсене на пазарите извън Европа формата на каросерията Sport Turismo няма да бъде обновявана. Porsche обаче ще продължи да предлага модел Executive с дълга база в Китай.
