Най-голямата надежда на Европа за батерии – Northvolt, подаде молба за фалит

Производителят на батерийни клетки Northvolt подаде молба за фалит в Швеция, съобщи компанията. Това е един от най-големите корпоративни фалити в страната и фактически слага край на най-голямата надежда на Европа за създаването на конкурент, който да оспори доминацията на Китай.

КЛЮЧОВИ ФАКТИ

• Шведската компания е получила над 10 милиарда долара в акционерно, дългово и публично финансиране от създаването си през 2016 година, а сред най-големите й собственици са Volkswagen с 21% дял и Goldman Sachs с 19%.
• Производителят на батерии за електрически автомобили потърси защита по глава 11 в САЩ през ноември миналата година, когато паричният й резерв започна да намалява, а компанията се опитваше да осигури средства за справяне с постоянни проблеми при увеличаването на производството в основния си завод в северна Швеция.
• Дългът на компанията към края на януари е бил повече от 8 милиарда долара. Фалитът, който бе официално обявен от районния съд в Стокхолм, е един от най-големите в шведската корпоративна история и най-голямото събитие от фалита на автомобилния производител Saab Automobile преди повече от десетилетие.
• Northvolt подписа сделка за зелен заем в размер на 5 милиарда долара в началото на миналата година за разширяване на голям завод, но финансирането беше отменено, когато проблемите на компанията се задълбочиха. Германският автомобилен производител BMW анулира поръчка за 2 милиарда долара през юни, след като производителят на батерии не изпълни дългосрочния си договор за доставки на батерийни клетки, подписан през 2020 година.
• Европейският автомобилен сектор се надяваше, че Northvolt ще намали зависимостта на западните автомобилни производители от китайски конкуренти като производителя на батерии CATL и производителите на електрически превозни средства и батерии BYD.
• Назначен от съда довереник ще ръководи процеса по фалит, който ще включва продажба на активите и уреждане на неплатените задължения, доколкото е възможно.

ВАЖЕН ЦИТАТ

„Това беше решение, което не взехме леко“, каза председателят на Northvolt Том Джонсън на пресконференция, като подчерта, че са били предприети всички възможни стъпки за избягване на фалит, който поставя под риск 5000 работни места. „Въпреки това, въпреки тези изчерпателни усилия, това решение представлява единствения реалистичен път напред за Northvolt и за нейните заинтересовани страни“.

КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ

Операциите на Northvolt в Северна Америка и Германия не подават молба за фалит в техните юрисдикции, съобщи компанията. Германският министър на икономиката Роберт Хабек заяви, че остава с надежда, че Northvolt може все още да бъде спасена от инвеститор, който може да осигури бъдещето на германския завод. “Преговорите продължават”, каза той. “Възможността определено съществува.”

Полският клон на компанията също не е включен в молбата за фалит, показва вътрешен документ, видян от Ройтерс.

Porsche, която имаше договори за доставка с Northvolt, съобщи, че е започнала да търси алтернативи, след като стана ясно, че производителят на батерийни клетки върви към фалит. “Оставам убеден, че ни трябват компетентни разработчици на батерии в Европа”, каза главният изпълнителен директор на Porsche и Volkswagen Оливър Блуме на пресконференция.

Volkswagen съобщи в изявление, че остава в контакт с Northvolt, но отказа да коментира по-задълбочено фалита.

Съоснователят и бивш изпълнителен директор на Northvolt Петер Карлсон, заяви, че компанията се нуждае от до 1.2 милиарда долара за възстановяване на бизнеса си. “Това, което накара борда да вземе това решение снощи, беше, че не видя как да се справи с краткосрочните нужди от ликвидност”, каза Карлсон пред репортери в сряда. “Беше наистина трудно и емоционално да се вземе това решение.”